Po zahřátí nestartuje

[skriz]

Tak sem dneska zkusil odpojit snímač otáček motoru a nenastartoval jsem. Auto se chová úplně stejně, jako když je zrovna v poruše, jak sem psal na začátku tohoto tématu. Je možné otestovat snímač otáček motoru i jinak než jen změřením odporu? Nechce se mi ho kupovat jen proto, abych pak zjistil, že chyba je někde jinde. Přece jen stojí skoro 1700,-. Jak vlastně snímač funguje? díky

[Petr1968]

Vyčistit,případně prohlédnout. A potom vyměnit

[Graun]

Vyčistit,případně prohlédnout. A potom vyměnit

Co chceš prohlížet Je to třeba změřit. http://web.telecom.cz/rozsini/puntoMk1/snimac.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[rossi]

tak to pokračuje. dneska to nestrtovalo už po pár kilometrech jízdy. Tak sem si odkrytoval benzínový čerpadlo a měl na něm při startování ruku, protože je blbě slyšet. Takže závada odhalena , ale zatím ne příčina závady - po přepnutí klíčku do polohy 2 motor točí,ale čerpadlo neběží.To by vysvětlovalo, proč problikává porucha vstřikování při startu. Po x pokusech se na chvilku rozběhlo a zase přestalo jít, nastartovat to ale nechtělo. V poloze 1 čerpadlo normálně běží. Prostě ani ťuk.Už sem měl zavolaný i mechaniky,byli už u auta, tak sem to ještě zkusil - a auto jelo normálně . Co vlastně ve druhé poloze při startování spíná čerpadlo?

v první i druhé poloze ho spíná relé a to relé vybavuje/spíná/ ŘJ..Takže budˇ výměna relé/je vzadu v mot. prostoru pod takovým černým krytem/ nebo oprava ŘJ. Nebo sbastlit časový spínač s timerem NE555 a napojit ho na cívku relé. Tím vyřadíš spínání v ŘJ.Ale to už chce se trochu vyznat v elektrotechnice.Ještě je jedna možnost, spínat cívku relé ručně spínačem v intrieru.

[Petr1968]

Vyčistit,případně prohlédnout. A potom vyměnit

Co chceš prohlížet Je to třeba změřit. http://web.telecom.cz/rozsini/puntoMk1/snimac.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Bývá to zasrané Dokonce ač je to k nevíře viděl jsem i mechanicky poškozený.

[Graun]

Bývá to zasrané Dokonce ač je to k nevíře viděl jsem i mechanicky poškozený.

Já k čištění nic neměl, s tím souhlasím, to byla poznámka na prohlídku. Jak jinak to chceš kontrolovat než multimetrem?

[Petr1968]

Já vím. Každý doma měřák nemá. Takže tou demontáží a očištěním nic nezkazí.

[Graun]

Já vím. Každý doma měřák nemá. Takže tou demontáží a očištěním nic nezkazí.

Njn, ale taky takový přístup stojí za prd. Pokud někdo nemá nářadí, má určitě spoustu znamých co je mají a pokud ne, tak ať jedou do servisu.
V každém případě si myslím, že se výměně toho čidla otáček nevyhne.

[Petr1968]

Nářadí?

[skriz]

čidlo otáček motoru sem měřil, je ohmicky zcela v normě. Dneska sem čidlo vyndal, očistlil - nebylo skoro od čeho. Nahřál sem ho fénem, abych simuloval teplý motor - a nenastartoval sem . pak sem ho schladil, a motor startuje. takže na tom čidle asi něco bude. ale dovnitř se podívat nedá, vše zalité v plastu. Takže objednávám nové čidlo. A uvidíme.

[Petr1968]

Takže měření na hovno

[skriz]

Zda se , že změření zas tak moc neznamená. Uprotřed toho čidla ja kovový čudl, který byl rezavý. Očistil sem ho. Podle fotek to vypadá, že by měl koukat z čidla ven, což u mě je uvnitř. Jestli to není urezavělé a tím pádem velká vzdálenost od zubů?

[Petr1968]

Všechno je možné. Fiat si také nekupují žádní blbci,ale hloubaví a chytří lidé.

[Graun]

čidlo otáček motoru sem měřil, je ohmicky zcela v normě. Dneska sem čidlo vyndal, očistlil - nebylo skoro od čeho. Nahřál sem ho fénem, abych simuloval teplý motor - a nenastartoval sem . pak sem ho schladil, a motor startuje. takže na tom čidle asi něco bude. ale dovnitř se podívat nedá, vše zalité v plastu. Takže objednávám nové čidlo. A uvidíme.

A měřil si jej i za tepla? Jaké tam byly hodnoty? Předpokládám, že si naměřil nekonečno - přerušený kontakt.
Nemyslím sí, že by mělo být měření ohmetrem neučinné.

Tím nářádím jsem měl na mysli obecný název pro jakékoliv náčiní na opravu (většinou se však jedná o specialitky jako imbus 7, gola na 36 s menším osazením na matici kola, apod.)

[Petr1968]

Jo. Nářadí a přístroje. Prostě je to rozbité