Fiat forum - club

MOCKRAT DIKY ZA TEN TLAK,TAK TO HO TROSKU PRIZVEDNU. A NEVIS,KAM BYCH SI MOHL PICHNOUT BUDIK?

Jo, tak to ti poradi spis turbari... Ale zkusim se zeptat fundovanych turbaru od nas...

A jak se da teda zvysit ten tlak turba???

Ja jsem cerpal z www.italiancars.org/Fiat/technika,zvyseni plniciho tlaku a turbo ihi vlz.Je to sice na benzin,ale princip je obdobny.

No budík mřipíchneš na sání mezi zurbem a motorem. Záleží jestli máš mech na vzduch nebo el. Potom je to buď jen hadička nebo čidlo. Zvedat tlak turba by měl jen ten kdo ví co a jak. Třeba u benzínu to není jen tak jednoduchý, protože se ochuzuje směs, kterou musíš obohatit přeprogramováním jednotky. U nafty se zase dá přidat na čerpadle,ale při stálém zneužívání může dojít k propálení pístů. Jemné přidání nafty nabudí dojem,že motor je pružnější odspod, ale zase v otáčkách špatně spaluje. Chce to cit, ale praktickej výsledek není lepší než správné nastavení pro daný motor.
O ventilech BOV neuvažuješ?

O BOV ventilech neuvažuji.Mam jen odpojeny EGRventil a jede to trošku lepe.Dik za radu,podivam se,kam by to šlo připojit.

O BOV ventilu neuvažuji.Mam odpojeny EGR ventil a jede to lip.Dik za radu,podivam se,kam se to da připojit.Je tam cidlo na max tlak,podle schematu,nevis,kde bych ho mohl najit?



SOKOLIK

lacin píše:

SOKOLIK píše:Koukal jsem na el. schema v punto-mysteria a je to navedeny na spinac.Nasel jsem,jak se to da zvysit tlak o 0,2,ale potrebuju vedet,kam pichnout ten budik,abzch videl,jaky je tam tlak.Nevite,kolik tlaci turbo.Slisel jsem,ze kolem 0,9.dik

Mozna budu kecat, ale u 1,7 turbonafty by to melo tlacit v serii 0,65 baru. Turbobenaly kolem 1,3 baru.

0.65 mělo benálové Uno Turbo 1.3 @ 105PS. Jo, to bylo autíčko .