Fiat forum - club

najlepsie zohnat druhu prevodovku a tu prehodit ako opravovat diferak , neni dobre ak sa vrta do original diferaku ,to sa vsetko rozsteluje a neni to ono potom

To jo, ale nechce se mi každej rok shánět nějakou převodovku...Občas někde prodávají převodovky s vyměněným ložiskem, tak to určitě nebude takovej problém...Jen vyměnit ložiska, kus za kus...Myslim si, že pokud neni problém se k němu dostat a vyndat ho, tak by to mělo jít....

A nebo na kolik to tak může vyjít někde v servisu kdybych jim tam přivez jen tu převodovku? I kdyby to stálo 2000,- tak si myslim, že je to moudřejší než koupě převodovky za stejnou cenu, která má nejeto 100 000 a kdoví jak se s ní zacházelo....

Tak si začínam myslet, že to diferenciál neni. Jak jsem říkal, že to začne rachtat při rozjezdu se zatahnutou ručkou až potom co se rozjedu, tak to začne rachtat i při opravdu šnečím pohybu, ani ne 0,5km/h a má to úplně stejnej zvuk(kadenci) jako když jedu rychleji. Nenapadá vás něco?Rachtá to hlavně za studena při rozjezdu na 1,2 a pak někdy občas, hlavně když se třeba rozjíždim do kopce. Většinou ale jen na 1,2 maximálně 3ku, když jedu pomalu...

to moze byt diferak lebo ten ti prenasa vykon na kolesa a si vnom je nieco uvolnene ,ked ma zabrat ,teda kolesa ked zaberaju pri rozbehu alebo do kopca a zarapka to alebo zarachoce je pravdepodobnost zleho diferaku,ak sa milim tak ma moze niekto opravit ,je to iba moj nazor

Je rozdíl mezi rachtáním při rozjezdu s koly rovně a vytočenými do plného pravého nebo levého rejdu?
V jakém stavu jsou manžety poloos na straně těhlic - "u kola"?

Manžety jsou OK, žádná díra ani netěsnost. Ten rachot je naprosto nezávislej na tom, jestli jedu v plným rejdu nebo rovně, v obou případech je stejnej. Přijde mi to spíš jako něco v převodovce, protože kdyby to byl diferenciál nebo něco na poloosách, tak si myslim, že ten zvuk by byl trochu rozdílnej při rychlosti 0,5km/h a třeba 20km/h. Zkusim ten zvuk nahrát. Je to jako takovej samopal , žádný hučení, nebo tak...

Tak jsem zjistil, že náhrát ten zvuk je docela problém ráno v 5hodin Ale něco se mi zachytit podařilo, je to v tom po rozjezdu slyšet...Ale zkusím pořídit ještě lepší záznam http://www.youtube.com/watch?v=mCWrJnYtZBE

Tak jsem pořídil lepší nahrávku, doporučuji poslechnout. Je to tam zachycený 2x, je to při rozjezdu se zataženou ručkou a při tom druhým je tam slyšet i jak hučí spojka, asi ložisko...Zajímavý je, že když jsem to chtěl nahrát přímo z prostoru motoru, tak tam to skoro nebylo slyšet...A začíná to trošku rachtat ne jen při záběru při rozjezdu, ale dneska ráno to trošku zarachtalo do kopce i na 4ku...
http://www.youtube.com/watch?v=DxYxyzg2kA8

Je to ložisko v prevodovke a robí to hlavne v tedy ked auto postojí a ideš dlhšie na 1 stupni alebo 2. stupni a ked je auto v riadnom zábere tak to ide vyrvat prevodovku ???
mal som niečo podobné menil som olej dal so m prímes do oleja a nepomohlo nič ! tak som zistil že ked sa rozbehnem na 3.4.5.a prvodovka sa premaže tak to na tej dvojke tak nerachoce. tak som sa naštval a dolial som do prevodovky este asi 4 dcl oleja nad risku a už je ticho . Mám to tak už rok a pol a jazdí to v pohode. to čo rachoce je vlastne vstupné ložisko do prevodovky a pokial sa nepremaže tak rachoce ako krava . Toť moje pozorovanie .
ono v podstate je to ložisko už v prdeli len ked nemá olej tak to dá o sebe aj vedieť. a ked má olej tak trochu stíchne

No, v létě budu měnit spojku, takže když se mi to podaří nějak opatrně rozebrat, aby na mě z tý převodovky nevyzkočil nějakej čert na pružině, tak ho zkusim vyměnit. Koukal jsem na ceny a všechny ty ložiska v převodovce stojí něco kolem 500,-, takže když vyměnim jen to první na tej vstupní hřídeli, mohlo by bejt po problému. Ale zatim zkusim dolejt ten olej

Tak jsem dneska dolil trochu oleje a uvidíme. Mam další typ co by to taky mohlo být. Možná je to ještě pravděpodobnější. Ale tak i tak to ložisko budu měnit, protože to prej může dělat uložení ložiska v karteru na převodovce. Takže, koupit ložisko, koupit nějakej ten Loctite na ložiska za 1000,- a hurá do toho Sem na to zvědavej, až si položim tu převodovku na stůl, jestli ji ještě někdy dam dohromady...Rovnou tam všechno zkouknu, jestli neni něco polámanýho, že bych to vyměnil, když už to bude venku

pomohlo doliat olej?

Nejdřív jsem tam dolil trošku, to bylo beze změny. Pak jsem tam nalil ještě odvětrávacím otvorem asi 300ml a zdá se, že trochu to pomohlo. Rozhodně to nerachtá tolik a někdy to ani nezarachtá. Řek bych tak 70% zlepšení. Tím se jen potvrdilo, že to bude spíš to ložisko na tej hřídeli a né diferenciál, jelikož diferenciál je plnej oleje pořád.... Už mam doma funkční převodovku za 1500,- z bouračky, tak jí vykucham a uvidim

mne teraz cukalo lozisko v prevodovke ale iba ked som dal neutral ,ked som vymackol spojku tak to prestalo ,kupil som tu keramicku primes do oleja a uz to stichlo .