Fiat forum - club

- ak možem, jedna rada, ked budeš meniť to tesnenie pod víkom, daj na to tesnenie ešte aj tenkú vrstvu silikónu, hlavne v tom mieste kde je víko vykrojené (vedla rozvodov a cievok).

Díky moc, určitě to udělám. Vím, že jsme to tam měnili už kolikrát a furt to chčije, třeba tohle pomůže.

Na 1,2 tiez tam presakoval olej ako tebe .Dal som tam nove a aj tak.Nakoniec som som sa nastval dal dole vyko tesnenie odmastil tech benzinom a natrel silikonom zmontoval nazat a uz je stym pokoj.

- jo, inak použil som modrý silikón od K2, od vtedy ani kvapka oleja na motore :

Díky za tip, ale my nějakej doma máme, tak je škoda kupovat další. Taky přímo na motory a převodovky. Snad to s ním půjde.

Tak pánové už mě to začíná srát. Dneska jsem se za studena sotva rozjel. Rozjíždim se a najednou to se mnou trhne jako by to chtělo chcípnout a stojim. Musim fakt hodně točit motor, abych se normálně rozjel. Když řadim z jedničky na dvojku, tak to ztratí výkon a skáče to jak kráva, zase to musim točit, aby se roujel plynuleji.
Svíčky skoro nový, olej čerstvě měněnej, rozvody nový, klapka čištěná vloni. Neví někdo?

Skus este pozriet tu klapku, dokaze sa tam veruze aj za rok dostat pekny bordel ako som mal moznost pozorovat u niektorych aut pripadne zmerat tlak v palive, ci to neni cerpadlom, pripadne regulator tlaku paliva (toto sme riesili na kamosovej Felicii, lebo nechcela mu dobre startovat a pri rozbehu skakala a ziaden vykon, len tocit do otaciek). este popozeraj hadice v motori ci neni nejaka vadna a kedy si naposledy menil palivovy filter?

Na klapku se podívám, napadlo mě, že jí asi stejně zkontroluju a kdyžtak vyčistím. To ostatní sám asi nezvládnu, dám to známýmu ať se na to podívá. Palivovej filtr je měněnej vloni. Stejně jako vzduchovej a kabinovej. Olejovej tenhle týden. Zatím díky

nemas za co drzim ti palce, aby si to cim skorej vyriesil, lebo poznam to ako mna to stvalo, ked mi auto robilo podobne hovadiny, lenze mne cabrio slo na 3 valce a bolo to v blbych kabloch k sviecka a zas Mk2 mi dusilo a malo slaby vykon a bol to len vzduchovy filter

Tak to se teda máš no Ten vzduchovej filtr pěkná kravina. To mě zas táta vyprávěl jak jeden chlap neměnil olej.
Se ho ptali, kdy naposled dolil olej. Prej no tak 3 roky zpátky. Hele a kdy si ho naposled měnil? No nikdy. A jak máš to auto dlouho? 10 let. (absolutně netušil, že se musí měnit olej) Tak to nechal vyměnit.
V servise ten "olej" ani nešel ven. Bylo to jako černej puding.
A taky měl punto

Jo a taky nevěděl, že se musej měnit brzdový destičky
Vyměnil je až když mu opravovali brzdy, protože už pak brzdil železem a rozpadly se mu kotouče

...tak to bol teda magor...neprimyslel si si náhodou niečo? a čo pneu jazdil až do slikov?

Vyprávím, co mi říkal táta
Ohledně těch pneu.. jednou jsem zastavil před úřadem u Fabie Technickejch služeb a pneu byly úplně hladký.. takže vymysli si, co chceš, ale na 100% už se to někomu někdy povedlo.
A když už jsi tady.. ohledně mýho problému bys radu neměl?

Bratranec, ked robil predajdu v Honde tiez pocul prijemnu historku, prisiel zakaznik s Civicom na odtahovke, totalne odpaleny motor, a na otazku kedy menil olej odpovedal: to sa musi? ale zevraj dost km nabehal tak, ale kolko vam uz nepoviem lebo by som klamal ... a co uz si nieco zistil ohladom auta ?

No jak jsem psal, já se v tomhle až tak nevyznám, abych tyhle věci zkoumal. Nechám to na známým, co se v autech vyzná. Uvidím jak bude mít čas.

Ak sa mozem pridat jednu hystorku,nastupil knam do prace jeden mechanyk kamionak.Robil unas vodica,pridelili mu kamion.Zdielni mupovedali nech si to skontroluje.Skontroloval a siel na jazdu.Po desatich km zavolal ze motor neide.Dotiahli ho a pri kontrole zistili ze v motory je voda 20l.Pointa je ta ze nalial vodu do motora a nie do chladica a motor klakol.