Fiat forum - club

OK, takže tento kabel.

http://auto.aukro.cz/fiat-alfa-lancia-v ... 72739.html
jde mi hlavně o to bylo ok.

Jinak vím, že mám stále zbytečné OT otázky, ale raději se zeptám než něco koupit blbě

djmedi píše:OK, takže tento kabel.

http://auto.aukro.cz/fiat-alfa-lancia-v ... 72739.html
jde mi hlavně o to bylo ok.

Jinak vím, že mám stále zbytečné OT otázky, ale raději se zeptám než něco koupit blbě

boha sak tento kabel kupis na ebay za 8 dolarov!!!!
plus redukciu na stary trojpin fiat za neviemkolko drobakov

Ešte jedna podstatná vec ku tomu káblu.Ak si zručný a vieš si kadečo na aute opraviť sám tak je kúpa KKL kábla s diagnostikou dobrá investícia ale ak si neni zručný a auto ti opravujú v servisoch tak sú to vyhodené peniaze.

Tak osobně nemám prostory kde bych mohl něco kotit, ale mám známé a ti mi pomůžou když bude potřeba. hlavně mi jde o mazání závady pytle a pak případnou opravu pokud to bude jen spínač. Zručný jsem takže není problém se do něčeho pustit... takže asik koupit co?

To LINOMANIAK: Mno na eBay nenakupuji to ad1 a ad2 nevím kde tu čteš, že bych potřeboval 3pin na starší punto.

Tak to si teda kludne kúp ten kábel.Ja som ho kúpil asi pred 2 týždnami a zatial mi to ušetrilo cca 50 eur za robotu čo bi som zaplatil v servisoch.A odstránil som si všetky závady na motore aj airbagu.

Tebe netreba 3 pin.Potrebuješ klasický prepinovaný kkl kábel.Troj pin sa používa na Punto prvej generácie.

To čo potrebuješ je presne ten na ktorý si tu dal link. Mňa to stálo 25 eur.

Akorát před chvílí jsem ho koupil na aukru. Teď jen uhradit penízky a počkat až dojde a hned se pak mrknu na ten pytel. Mno a ten fiat ecus scan je i v češtině?

djmedi píše:To LINOMANIAK: Mno na eBay nenakupuji to ad1 a ad2 nevím kde tu čteš, že bych potřeboval 3pin na starší punto.

ja nevravim ze trojpin potrebujes, viem ze tvoj fiat ma standardny konektor, len som chcel poukazat na financnu nenarocnost zariadenia a na moznost obstarania aj tej redukcie pre pripad napriklad privyrobenia si, milacku

OK, ok. Nechejme dohady ty tam, řeší se tu problém s kontrolkou
Hned jak přijde kabel provedu diagnostiku a uvidíme zda to bude opravdu spínačem

Tak jsem kabel koupil. nebyl dříve čas to řešit až nyní.
Propojil jsem jednotku s notebookem a FiatEcuScan s upraveným kabelem.
Načetlo se mi tohle co je níže v odkazu. Psalo mi to i vysokou latenci, nevím kde změnit
Mno tak tady je teda printscreen:



Po smazání jsem nastartoval. Vše OK, říkal sem si, že to bude dobré. pak jsem ještě řešil nějaké
drobnosti v autě a po 3 nastartování to zase znovu naskočilo. Mě asi je*ne.

Poraďte. Myslíte, že by pomohlo odpojit baterku, projít kontakty na straně u spínače bagu?

Dopr*ele, teď jsem si všil, že jsem měl vybraný jiný obsah. Doufám, že sem tím nic nepokazil, když jsem to mazal s nastaveným jiným obsahem. Já mám 1.2 16V a bylo tam 1.8 16V. Až teď jsem si všiml z printscreenu. nechápu, že jsem se uklepl, ale ještě tak. Doufám, že bude vše OK, když jsem to takhle smazal. Autem jsem popojížděl pár metrů a jelo OK. Akorát po smazání mělo asik půl minutky vyšší otáčky cca 1100 po nastartování, prošlápl jsem plyn a popojel a pak to kleslo na 750 ot standardních pro 1.2 16V. Tak naštěstí mají stejné bagy, ale jednotky mají rozdílné. Doufám, že sem to nepokálil

Nič si nepokazil.S toho čo ti diagnostika píše tak ten spínač máš vadný,lebo ti v pravom rohu píše prerušovaný.Musíš zohnať iný vymeniť ho a potom to bude určite ok.

Díky za zprávu. Mno možná sem to já pokazil. V kastlíku máje moc věci a jednou jsem otevíral i šachtu ke spínací. Tim myslím krytku po práve straně po otevření kastlíku. Ale je dost možné že to bude ten spínač už podle toho výpisu z diagnostiky z fiatu viz příspěvek zpět. Teď jen sehnat ten spínač. Nový se mi nechce kupovat. Bude stát určitě ranec.

A ještě jedna drobnost. Jak mám snížit licenci? A na kolik.

aj mne sama od seba zacala svietit tak ideto to vypat tym kablom ?