Fiat forum - club

dnes som dal menit vsetky zhavice (Bosch) a ked mi dal tie povodne tak 1 bol zly a boli taktiez vsetky bosch vie niekto ake tam davaju od vyroby...?? alebo ci sa to da niekde zistit?? lebo ked uz boli raz menene tak to uz mam potom pekne nakrutene do p... a to mam cca 96 000 km,, a ked som napr. pozeral brzdove kotuce bolo na nich vyrazeny zhruba rok vyroby auta a to uz su zrele na vymenu aj predne aj zadne tak hadam mam aj prave km no mozno by aj v tom autorizovanom cez diagnostiku co to zistili jak som na tom...


dalej sa mi stalo ze som musel baterku vybrat a nabit samozrejme tam mam 55A 420 nejaka Italy slaba ten co mi predaval auto asi zamienal no te uz jedno ale po nastartovani mi zostala sviet kontrolka ESP a ten gombik ASR tiez blikal tak som ho zmagol a zmizlo to ale teraz ked chcem nahodu vypat ASR tak mi napise ze je deaktivovane ale na palubovke nic nesvieti... nemala by ta kontrolka svietit jak na inych autach ???

je ťažké určiť čo tam výrobca namontuje vo výrobe, je to diel ktorí môže byť aj od M.Marelli alebo Bosch, potom k tej baterii ja mam 1,4 atmosferu a bateria tam je M.M. 55Ah ale výrobcovia dávajú aj FIIAM a videl som montovat aj rumonské takže asi ta tvoja nieje už pôvodna teraz k tej kontrolke, máš návod, väčšinou tam je popísané aspon základ čo a ako signalizuje, v dielenskom manualy, by to malo byť popísane, ale to je zas čítanie na dlhe večeri

tak ta kontrolka je v pohode precital som kus manualu a je to tam ako ma byt takze chyba nebude aa co sa tyka tej baterky tak by vadit asi nemalo ked tam supnem povecme aj 72 AH napriek tomu ze je predpisana 60Ah / 540A..?? rozhodujem sa medzi tymito v teste 11/2012 obstali

Banner Power Bull P7209
Bosch Silver S4 007
Exide Premium EA722

mal som v starom aute Bannerku, a ked umrela po piatich rokoch zas som kúpil Bannerku, ak ti tam vojde 74Ah nie je problem použiť, neverím Vartam, lubia po dobe záruky umrieť, inak dobrý zabiják na baterky je štarter aspon to tak bolo u škodoviek ak bolo prerazené vinutie na rotory.

ja som kúpil Exide ale menšiu, lebo tú čo tam udávaš isto nezmestíš,JA som dal túto Exide Premium 12V 64Ah 640A, EA640 a tiež som mesel niečo upraviť lebo mi nedočiahol upínací pás .

jasna vec, treba tam dat najvacsiu co sa zmesti !

kapacita je jedna vec, treba pozret aj startovaci prud, co ale vacsinou vacsia baterka splni, budes mat dlhsie klud, proste vacsia baterka nedostava tak nahubu v zime, ma rezervu

dnes je 18.2. tri roky čo zliezla moja plechovica z výrobnej linky, ako "darček" som od nej dostal, že dnes nenaštartoval motor točilo aj odpalil a zhasol, mal snahu naštartovat ale neudržal sa, pripadalo mi to ako ked sa škodovka "prechlastala" aspoň keby daka kontrolka sa rozsvietila čo hlasi chybu ale nič na dobru noc si prečítam niečo v eLearny čo by asi tomu mohlo byť, servis to istí.

Dnes t.j. 19.2. som dal dobiť bateriu, skontroloval poistky, a po dobití baterie skusil naštartovať, motor sa rozbehol na prvý krát ale neochotne, nieje to ono ako by šiel len na tri válce, z výfuku je citit benzín ako ked jeden valec nefunguje. Elektronika sa to snaží udržať v chode v eLearny je popísane toľko toho čo tomu môže byť, a bez examitru sa nikam nepohnu ani v servise ak nemajú skúsenosti.
A to som si myslel že sa pokazí tak pri 60tisíc a nie pri 16tisíc

Vybrat sviecky ci volaktora neni zahadzana, ked nepomoze tak cievku...Mas len jednoduchy motor, tam neni vela moznosti...

Inac nase auta sa asi aj stretli vo fabrike , ja mam 19.2.2010 PIATOK, 39000km a musim zaklopat...

Inac diagnostika, mam ELM 327 Bluetooth, k tomu v androidovom mobile TORQUE a v notbuku fiatecuscan. Ten modul ma stal pred rokom 28 euro...Ked mas cestu do Pk, mozem ti to pozret.

to som bežne robil na starej plechovice ked sa prechlastala že som dal von sviečky, a ked išla na tri valce a ponahlal som sa, prebehol som ju na vyšie otačky aby sa vysušila sviečka a bolo poriešene, ale u fiata nemienim robit take drasticke riešenia, predca je tam katalyzátor, na fiata nemám ani ten sviečkový kľuč najskor až v piatok môžem niečo podniknuť, mam poobedne a stresovať do obeda sa mi nechce, rád by som dobehol, ale je to "daleko" ked ide motor na 50%

Presne toto urob, co si spravil na skodovke !
Ty si mal vymlatenu baterku a poriadne neroztocila motor ! Tieto 1.4 ky su vsetky zname velkou startovacou davkou benzinu, tym padom to mas mokre !!!! Nesral bych sa z demontazou, ale najprv by som to preturoval. Podla mna sa chyti na vsetky 4 uvidis. Potom poriadne pojazdit, nech ten bordel spalis !!! Ne len prdkat do 2000 rpm 5km v zime do obchodu .

Edit: v servise zaplatis 20euro diagnostiku, potom ti tie sviecky mozno vyberu, mozno ne, ale spravia vo vysledku presne to iste, o kat bych sa nebal. 50 ecky kamaratska cena jak keby som to videl

Svieckovy kluc mam od prveho auta ten isty, nedavno bola v lidli akcia 2 euro, na kazdej pumpe ho maju...

bateria nebola vymlatena, normalne točilo aj motor odpalil ale po par otačkach zhasol, tak som ju dal dobiť, skúsim to prebehnuť ale až v piatok aby som nezostal niekde stáť, ale to si ešte zaistím niekoho čo ma odtiahne ak by to "umrelo"
chcel som premerat snimač teploty, ale dat dolu konektor vlastne poistku z neho je horšie ako som zvyknutí, v eLearny su udaje ohmické snimačov strekovačov cívek len všetko je pod filtrom a hlavne tie poistky konektorov

Vymenu sviecok uz mam na brave za sebou , neni to take strasne. Jedine su strasne hlboko, moj svieckovy kluc uz nema ten plast co ti zadrzi sviecku pri vytahovani, ale dostal som ju von cievkou, ta ma na sebe dobre tesniacu gumu, posledny zavit som uz vytocil s nou bez kluca.

Jedine blbe, ze je teraz zima, neviem ci mas garaz ? Ja nemam a vonku by sa mi s tym teda moc nechcelo babrat... To uz lepsie nejaka podzemna garaz pri nakupnom centre.

Aj tak si myslim, ze to pojde jednoducho a bez rozoberania, v RJ budes mat zapis nejaku obcasnu chybu zapalovania, to treba vymazat, proste treba ho par krat prestartovat. Ide na 3, tak zhasnem. Natocim znova atd. pridam mu a tak. Ja mozno neriesim taketo problemy, lebo jazdim v podstate denno denne, aj ked ne moc dobre trasy 5km, 8km atd vacsinou. Ja som takyto problem riesil hned od novoti, bol som s tym v servise a sviecky zahadzane ! Ibaze som kupil predvadzacku zo 7km a pocitam, ze ich nabehala za 5 mesiacov tym stylom, ze von pred autosalon a na fajront naspat...po 10metroch

Ak si spominate ja som mal podobny problem,pripominam vyriesil to druhy benzin.

Spravna pripomienka, aj benzin to moze byt...V tomto bananistane tankovat, to je jak ruska ruleta...Uz som raz cistil nadrz od jurki "benzinu"

fonoval som mechanikovy, a tiež čo bolo prvé sa pýtal kde tankujem benzín, na byvalej avanti, teraz OMV, jazdím denne spolu 30km do práce, takže auto potrebujem, ak sa k nemu "doplazím" dam vediet ak to vyrieši čo tomu bolo alebo je
Ak by to bolo benzínom tak už neviem kde budem nakupovat, jedine shell, ale i tak urobil som od posledneho tankovania skoro300km, a že by teraz sa prejavil benzín