Fiat forum - club

Co to je za slepici , ta může dělat recenzi tak na plastový dřeváky

Podřazení do dvojky je zlý.. Ty vole.
Ja nechcem byť grobián, ale ženy by asi radšej nemali robiť recenzie. A zrovna táto žena mi je dosť nesympatická.

A argument typu, mladý človek si kúpi golfa (ojazdeného) - okej za koľko, bude tam záruka?
A žena si kúpi bezpečnejšie SUV - SUV je akože záruka bezpečnosti? Nie. Je to iba záruka väčšej svetlej výšky, ktorú Tipo má.

Mať nové veľké auto za taký peniaz je dobrý deal.

Aj ja som tak vyberal. Mal som celý prierez triedy. Ale v danej výbave všetko stálo 17000 a viac. Tipo som kúpil v plnke za menej ako 16000.
Mám spoľahlivý motor s nepriamym vstrekom bez filtra pevných častíc, dobrú konektivitu, podvozok lepší ako čokolvek na čom som v triede jazdil, s výnimkou Fordu Focus.

A je to. Jej názor je každému na hovno, treba hovoriť fakty. Posielam recenziu od nášho Rasťa Chválu
https://www.youtube.com/watch?v=wee2jyeIlXw" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=O0gWw61VWHM" onclick="window.open(this.href);return false;

To je pán Recenzer.

Aloha

Andy

Áno presne ako píše Andy.
Recenziu od ľudí ktorý tomu aj rozumejú .
Tak isto som pozeral autosalón na Prime a sa mi zdá že sa dosť pokazili.
Ako keby zrazu nič iné ako VW na trhu nebolo -asi dobre platia za reklamu.
Snažia sa tak trochu kopírovať TopGear ale to bolo o niečom inom.
Ešte dobý Autožurnál ako napr. toto video

https://youtu.be/mzgwnCNq5t8" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.youtube.com/watch?v=mzgwnCNq5t8" onclick="window.open(this.href);return false;

Páči sa mi moderátor ako ide tvrdo po odpovedi ale nedokáže ju z pána od VW rsp. Škody dostať.
Presne pre toto som TSI nechcel aj keď je motor výkonnejší.
Ja sa chcem voziť preto som vybral staršiu overenú konštrukciu.
Zvažoval som aj Civic ale 1.0 trojválec v turbe som nechcel a štvorválec 1.5 bol už drahý . a dizajn toho auta skôr pre 18 roč. chalana

Rasťo Chvála je profík, který o autech něco ví a rozumí jim. Než jsem Tipo koupil, díval jsem se na You Tubu na několik jeho testů, kde měl mimo jiné pod zadkem i Tipo 1.4 s atmosferickým motorem.

Jeho redakční test právě tohoto motoru, byl diametrálně odlišný od testu téhle " slípky " ....

Upozornil na jeho nedostatky, ale na druhou stranu taky dokázal poukázat na jeho klady. Takže jako potencionální kupec, jsem se od něj dozvěděl spoustu důležitých informací a došel k názoru, že za tyhle peníze dostanu slušné auto.

Marián601 píše:Áno presne ako píše Andy.
Recenziu od ľudí ktorý tomu aj rozumejú .
Tak isto som pozeral autosalón na Prime a sa mi zdá že sa dosť pokazili.
Ako keby zrazu nič iné ako VW na trhu nebolo -asi dobre platia za reklamu.
Snažia sa tak trochu kopírovať TopGear ale to bolo o niečom inom.
Ešte dobý Autožurnál ako napr. toto video

https://youtu.be/mzgwnCNq5t8" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.youtube.com/watch?v=mzgwnCNq5t8" onclick="window.open(this.href);return false;

Páči sa mi moderátor ako ide tvrdo po odpovedi ale nedokáže ju z pána od VW rsp. Škody dostať.
Presne pre toto som TSI nechcel aj keď je motor výkonnejší.
Ja sa chcem voziť preto som vybral staršiu overenú konštrukciu.
Zvažoval som aj Civic ale 1.0 trojválec v turbe som nechcel a štvorválec 1.5 bol už drahý . a dizajn toho auta skôr pre 18 roč. chalana

Ak by si chcel vykonnejsi motor tak 1,4 T-jet s nasim turbom IHI VL 39 sa da bez akychkolvek problemov prechipovať napriklad v hornej polovici resp hornej tretine upravuju vstrekovaciu mapu a plniaci tlak turba.

Motor rezervu má, ale turbo/vačky ne.Ty hodnoty co uvádíš jsou dost optimistické, počítal bych spíš s kroutícím momentem do 260Nm kolem 3000ot a maximálním výkonem 145k u 5000ot.

Trochu som zamudroval. Martin je kapacita, ja som viac menej reprodukoval co mi povedali, takze realita mozno naozaj bude ina, resp blizsie k martinovej verzii

Ono při tom ladění to není jenom o úpravě map v ECU, také záleží na konstrukci výfuku a sacího potrubí a mezichladiče. U sání je to o jeho délce, šířce (jeho objemu za filtrem obecně) a velikosti filtru či jeho propustnosti. U výfuku, když pominu katalizátor, tak o délce potrubí a jeho průměru a konstrukci tlumičů. Bravo mělo systém sání , mezichladič a výfuk dimenzovaný na použití motoru 1,75TB z alfy. Bravo se ho nedožilo, ale Lančia Delta III se ho dožila ve verzi 200k s automatem. Naproti tomu Punto bylo konstruované s nějakou rezervou na výkon 88kw, proto proti Bravu či Mitu má výfuk hodně na hraně. Už si to nevybavuji přesně ale tuším, že průměr byl menší než 50mm, Bravo mělo 55mm a Mito 60mm. Proto také na Punto bylo spousty tuningu, kdy se upravovalo sání, výfuk i mezichladič, na Bravo kromě bavlněné vložky do sání nic není, jelikož nebyl důvod něco měnit. Většina českých tunerů ve vztahu k Fiatu jsou amatéři. I v rámci Evropy jsem se dočetl, že profíky na Fiaty by si napočítal na prstech jedné ruky. Ty většinou upraví konkrétní mapy pro konkrétní auta (úpravy/ladění probíhá na brzdě) a pak je prodávají dalším tunerským firmám, to je ten lepší případ. Co se týče ladění Tipa, tak tam jsou dvě možnosti, za použití továrního HW bych viděl funkční odladění na nějakých 250Nm a 140k. Ono jde o to , že by to mělo fungovat ne jen u nás,ale tak také někde u moře (vyšší tlak a vyšší vlhkost) tak i obráceně v horském průsmyku při přejezdu Alp (koho to baví těmi místy jezdit)( nižší tlak, nižší vlhkost). To jsou parametry , které hodně ovlivňuji funkčnost/účinnost turba. A potom druhá možnost a s tou jsou už spojené úpravy HW, delší vačky (z T-jetu od 135-155k) a turbo VL36 nebo 38 + přemapování. Pro výkon na 190k to už chce turbo Garrett.

https://www.youtube.com/watch?v=qC4-hYT6ZdU" onclick="window.open(this.href);return false; Je to sice punto ale nedalo mi.... Ta blazena brazilia

metamor píše:https://www.youtube.com/watch?v=qC4-hYT6ZdU Je to sice punto ale nedalo mi.... Ta blazena brazilia

::D no ako inak

Tak jsem si měnil na Tipu přední žarovky za lepší (Typ světla bez led denního pásku) konkrétně za Osram Coll blue intens kvůli svítivosti,všechny v předu (hlavní světla i mlhovky) a paráda,hlavně ty pro denní svícení.

Jo a chci se zeptat jaké zap. svíčky do motoru 1.4/70 kw.Napište celý typ.

Je to napsané v návodu co byl k autu

Chtel jsem se zeptat mam kombi najeto cca 50000km a vzadu kotoucove brzy, ale kotouce nejsou tak "vyhlazene" jako predni ale jen nepravidelne na obou kolech. V servisu mi rekli ze je to normalni ale nevim co jsem videl druhy tipo melo je krasne vylesteny jak predni. CIm by to mohlo byt ???

Já mám najeto 44 tis a zadní kotouče také nejsou takové hladké jako přední, neřeším to, dokud to nebude dělat nějaký bordel při brzdění