Fiat forum - club

synátor si sedl na sedadlo s airbagem a rožla se kontrolka tak jsem odpojil batrku a za s zapojil a je klid

tak nevím

Tady je přesně co mi to napsalo:

03. - Connec. betw. failure w. lamp and ECU

The Malfunction Indicator Light circuit is defective. Check:
1) the lamp itself
2) the lamp power supply
3) the control signal circuit between the ECU and the light
Důvodem je chyba Otevřený okruh
Aktuální stav je porucha Přerušovaný
Chyba hodnoty ECU je 84

No řekl bych, že jeden airbag ti neuzavírá obvod-proto ta hláška o neuzavřeném obvodu a blbost se světlem znamená pravděpodobně to, že byla rozsvícená kontrolka... Musíš zjistit, který airbag ti dělá neplechu-teda pokud tam skutečně je. Občas dělá bordel i ten boční vypínač airbagu spolujezdce. každopádně bacha ať si neodpálíš airbagy. Jestli budeš hrabat do věcí okolo airbagů, odpoj baterku, zapni klíček a pak teprve se do čehokoliv pouštěj.....

díky za radu, ale je divný že to nenapíše jakej airbag to je.
Třeba když jsem zkusil odpojit airbag sedačky a udělal diagnostiku tak mi to tam psalo že to byl airbag sedačky.

ahoj mám taky problém s touto chybou ale i dalšími, chybí mi přední nárazové čidlo vepředu, nebo je odpojené, nevíte v jakém místě se nachází?

jinak diagnostika hlasi chyby

3C front crash sensor
0e - side airbag - value too high
0e - side airbag - open circuit
02 - ecu supply valtage

díky za rady

Koukl bych se do programu DTE - tam by mohlo být napsáno kde čidlo najdeš.
Nevim jestli ti pomůže překlad. Když závady vymažeš vyskočí ti znovu?

3C přední nárazovým snímačem
0e - boční airbag - hodnota příliš vysoká
0e - boční airbag - otevřený okruh
02 - ECU napájení valtage

dík za odpověd, on je u toho i podrobný popis, u tech zadnich pytlů to píše že se musi odpojit baterka nechat to 15 min a pak zapojit, ze by to mělo zmizet, to vyzkoušim zitra, pak je podle me vybita baterka, auto dlouho stalo, a ten předni problém je že bud tam čidlo vůbec neni, nebo je ale je odpojený, auto asi mělo bouranej předek, nicméně niní je v pořádku, právě ale nevim kde ho najit to čidlo narazový. jinak kdyz smažu nastartuju tak zase vyskočí zpět ty chyby. kde bych nasel ten program jak jsi psal?

Tady stáhneš ten program

http://www.fiat.karnet.sk/index.php?str=7&tp=1" onclick="window.open(this.href);return false;

najdi si tam přímo na jaký auto potřebuješ.

Zkontroluj jestli tam ty pytle vubec máš, když to bylo bouraný.

Nechci se hádat a ani na 100% tlačit svůj názor a je taky možný, že u tohodle auta je to jinak...... Rozebral jsem jedno hgt do posledního šroubku a nejen hgt (fordy,fiaty,peugeoty atd atd atd.) ani u jednoho auta jsem nenašel to vaše tzv. nárazové čidlo-myslím, že je to tím, že tam prostě není!!!! Náraz zachytává samotná jednotka airbagů, která je přišroubovaná ke kastli a montuje se vyznačenou šipkou po směru jízdy vozidla. Pří nárazu zachytí v podstatě vibrace, či vlnění v karoserii a pokud je náraz dostatečný, aktivuje airbag. Nevím, jak je řešeno zapojení, jestli každý airbag má zvlášť vývod z jednotky, nebo jestli např. společný plus, nebo mínus. Je možný, že boční airbag má každý svoje vedení z důvodu, aby nebyl třeba vypálen zbytečně... Když si vezmete osu vozidla, tak jednotka je schopná zachytit náraz 15 stupňů na každou stranu od osy vozidla-tedy 30 stupňů. To vysvětluje to, že omelete šíleně bok auta a airbagy nic a na druhé straně ťuknete "trochu" do auta jeho středem a vyletí pytle. Další věc, pokud se mění airbagy, "musí" se vyměnit i jednotka, protože po nehodě v ní zůstane hláška něco jako že byl aktivován airbag. Znám ovšem i borca-určitě je jich víc, který za 20vteřin své práce a 1000kč dokáže znovu aktivovat jednotku airbagu. Je to ranec peněz, ale pořád lepší, jak třeba 7tis-a takhle to šidí i na lexusech,bmw,audinách...... Naprosto známá věc, jak se dá ošidit jednotka a kontrolka airbagu, je to, že když tam bag není, přemostíte vývody odporem (myslím, že 50 ohmů). Jednotka zjistí, že je uzavřený okruh a tím si myslí, že je tam bag. Pokud máte problém s airbagama asi bych volil tohle-akumulátor ok-pokud i přes to hází závady, pak odpojit aku, zapnout klíček, aby nezůstalo zbytkové napětí a pak se teprve vrhnout do odpojování airbagů a proměřování celé soustavy. Pokud odpojujete svorkovnice airbagů s NEODPOJENOU baterkou, tak jste prasopalisti a nedivte se, že vám to pak hází bludy. Může se taky stát, že vás to v lepším případě "jenom" solidně vyliská. Jednotku airbagu najdete na středovém tunelu ve předu vozidla pod palubovkou.

no vyzkoušim zitra odpojit baterku a projit všechny kontakty atd, zkontrolovat, ale nevim, z diagnostiky mám tohle:

http://www.uloz.to/8592311/diagnostika-jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

kdyby měl někdo ještě nápad byl bych rád !!! díky

No všechno nasvědčuje tomu, co jsem psal výš. Auto bylo bourané a byl vyletěný airbag-podle toho co to píše tak boční airbag v sedadle-je vystřelený. Příliš vysoká hodnota, otevřený okruh-to znamená, že byla aktivována ta rozbuška. Snímač čelního nárazu-to by odpovídalo tomu jak jsem psal výš, že v jednotce zůstane v paměti záznam o aktivování airbagu a co je napájení řídící jednotky-nevím, buď je někde špatný drát, nebo spoj, nebo se po kolizi nějak odstaví napájení......

jasny, ale kdyz to vymažu, tak to tam naskoči zpet, ted jsem tam všechny pytle tak je divné že to nefunguje

Mne tam píše chybu 54 a tiež otvorený obvod a prerušený ale mne to už svieti 1,5 roka a viem že mám poškodený ten káblik čo je stočený do slimáka a pripojený do vankúša.Ja som si ho asi poškodil keď som opravoval klaksón.Teraz budem kupovať druhý ten káblik tak dúfam že to zmizne.


Neviete niekto kde bi sa dal nájsť alebo zohnať zoznam chýb aj s popisom????

Ahojte, mám se svítící kontrolkou pytle taky problém.
Auto jsem už s tím koupil, ve Fiatu v Brně to vymazali, problém odkazoval na stranu spolujezdce (vyčistili kontakty a vymazali chybu). Někde bych pohledal i výpis z Fiatu. Mno po cca 3 měsících to udělalo znovu, zalej jsem to nechat mazat do servisu 2x po sobě s odstupem asi 14 dnů. Těď mi to zase svítí. Už mě to s*re. Chtěl bych doma odstranit chybu, jak píšete by to měl spravit upravený kabel KKL, co tento: http://aukro.cz/fiat-alfa-lancia-vag-di ... 82619.html ??? Dopředu se omlouvám za OT. Jinak mám sportinga MK2a, 4x pytel.

Ještě bych se ctěl zeptat, jestli pytle vyskočí i s touto svítící kontrolkou? Dle posledních 2 vymazání závad je chyba vy vypínači bagu u spolujezdce. Jinak když vypnu spolujezci přední pytel, tak se kontrolka rozsvítí (indikace vypnutí pytle pol.).

Jinak teď mi to udělalo při zabouchnutí dveří za jízdy (respektivě po ujetí 2m jsem si všiml, že byly blbě zavřené dveře spolujezdce, tak jsem přistavil a zabouchl dveře a ta mrcha se rozsvítila. Te%d s tím jezdím 14 dnů, nebaví mě jezdit do servisu a platit za odstranění závad i když to máme v servisu za polovic

Jinak forum i tema jsem pročítal, hlavu mám z těch kabelů doplantanou, tak předem sry za některé OT. Případně myslíte, že by šlo použíd na mazání závady i toto: http://aukro.cz/show_item.php?item=1547582243???

Cílem mého dotazu je zda můžu závadu mazat doma sám s výše uvedenými kabely, případně kolik by mohla stát oprava spínače jestli to někdo řešil?

přesně tenhle kabel mám, ale nepomohlo mi to podle me je k ničemu, chybu sice vymazu ale zned tam zase skočí. leda možná zkusit jiny SW, ja to delal v FiatCUscan, s jiným mi to neběželo. můj dotaz hlavně směřuje k tomu kde jdou ty kontakty k pytům, odpojil jsem baterku, vypojil sedačky, nechal to pak zapojil a nic se neděje:( vidim to že se na to vyprdnu a nebo to odvez do fiatu, ale to se mi moc nechce..... aby mi to opravili a za 14 dnů to naskočilo znova