Fiat forum - club

okolo 20 EUR tusim.

Neviete kde by mohla byt ta hadicka?

no tak asi nekde u vymeniku. cca uprostred auta za motorem smerem k pristrojovce..vedou k tomu trubky od klimy.

Presne tam som to hladal, ale nenasiel. Do interieru vedu celkom 4 trubky. Dve klima a dve na teplu vodu na kurenie.

To nema zadnou souvislost, ty trubky od klimy nemusi vest stejne jako odvod kondenzatu. Kdyz to nenajdes, tak vytahni ventilator a prostr tu hadici od spreje co nejblize k vyparniku a nastrikej to tam.
Jak jsem popisoval vyse, ja to cistil Ajatinem a ucel to splnilo take. Jen si dejte bacha na to, at to neprezenete...pak to mate jako u doktora (muj pripad, ale uz to prechazi, zacinam klimovat ).

Tak podarilo sa aj bez najdena tej trubky. Dufam teda. Natlacil som tu hadicku co najhlbsie cez otvor na pelovy filter. Klima nesmrdi.

čau, mám dotaz, taky vám klima střídavě spíná?? cca po 30s ?

Jo. Uz jsem to tu resil minuly rok. Ale v podstate nevyresil.
Mozna trochu pomuze, kdyz ji nechas naplnit..Taky se mi zda, ze vypina mene, cim rychleji bezi vetrak topeni.

takže to takhle nemá dělat??

Netusim. Nekdo rika ze je to v klidu (ve fiatu neshledali zadnou zavadu na me klimatizaci), nekdo zase rika, ze je neco spatne. Kazdopadne na to kaslu, dokud to chladi Investice do klimatizace jsou pomerne nakladne a jen tak neco zkouset vymenovat se mi nechce.

No já bych řekl že to asi tak má dělat, protože kdyby bylo něco špatně, tak to nespíná ve stejným intervalu ne?? A máš recht, když to chadí tak to nemá cenu řešit

Jak to myslis, ze klima se vypina? Muzes to vice popsat?
Jinak kompresor je spinan/vypinan pravidelne dle podminek v okruhu (tlak/teplota). Ovladani spinani je reseno pres elmag spojku na kompresoru. Zkontroluj si hlavne s jakou teplotou vychazi vzduch ze stredniho vydechu. Melo by to byt okolo 7°C (za jizdy). Pokud ma klima mensi napln, z duvodu netesnosti, pak je chladici vykon nizsi.

Ja som meral teplotu za jazdy ponornym teplomerom Testo priamo v strednom vyduchu. Klima chladi minimalne asi na 1°C, potom zrejme vypne chladenie a teplota stupa na 5-6°C, potom zapne kompresor a zase chladi. Niekedy je minimalna teplota okolo 2-3°C zrejme to zalezi od otacok motora a tym padom aj otacok kompresora ako aj od rychlosti vozidla. Ked auto stoji a motor ide na volnobeh vystupna minimalna teplota je vyssia - asi 5-7°C. Stale na zaciatku sezony sa mi zda ze klima slabo chladi, ale staci jedno meranie a som spokojny, celkom slusne to vychladi interier len ked to chcete skor tak treba zvysit otacky vnutorneho ventilatora. Po vychladeni dam ventilator na stupen 1 a teplotu nechavam na minimum. Nikdy nemiesam s teplym vzduchom.

Graun píše:Jak to myslis, ze klima se vypina? Muzes to vice popsat?
Jinak kompresor je spinan/vypinan pravidelne dle podminek v okruhu (tlak/teplota). Ovladani spinani je reseno pres elmag spojku na kompresoru. Zkontroluj si hlavne s jakou teplotou vychazi vzduch ze stredniho vydechu. Melo by to byt okolo 7°C (za jizdy). Pokud ma klima mensi napln, z duvodu netesnosti, pak je chladici vykon nizsi.

no..když sepne tak tam něco jakoby cvakne a jakoby se to rozbzučí a po chvíli to zase vypne....jinak čím to měříte?? změřil by to digitální teploměr??

l-cizek píše:no..když sepne tak tam něco jakoby cvakne a jakoby se to rozbzučí a po chvíli to zase vypne....jinak čím to měříte?? změřil by to digitální teploměr??

Mohl by si to trochu vice konkretizovat? Muzes to popsat, kde to cvaka, kde to bzuci (interier, mot. prostor). Je treba zjistit odkud to jde, zda od kompresoru nebo jinde. Takovy maly tip. Pokud je mala napln chladiva v systemu, tak slysis takovy sustivy zvuk, ktery jde od vyparniku (tep.vymenik ve stredovem tunelu).
Zmerit to muzes jakymkoliv teplomerem, ktery dokaze snimat teplotu vzduchu a je dostatecne presny.