Zvlastne klepkanie v motore.(HGT) + video (4.strana)

[mafi]

takze aj ked pri nastartovani motor zaklepoce jak diesel a potom stichne ,je uz nacase menit variator? a ked hrkoce zatepla tak je variator uz asi totalne pecku ze? nevies ci tam pisu aku ma zivotnost variator ? kolko tis.km,diky

[Anduril]

to tam neni. Akorat jeste..pokud je hodne opotrebovany, tak to chrasti az do cca 1500 otacek.

[mafi]

aj tak diky

[SZTRAD]

takze aj ked pri nastartovani motor zaklepoce jak diesel a potom stichne ,je uz nacase menit variator? a ked hrkoce zatepla tak je variator uz asi totalne pecku ze? nevies ci tam pisu aku ma zivotnost variator ? kolko tis.km,diky

Na toto ti tady už odpověděl kolega Graun.Pokud to děla jen chvilku po startu tak to dělaji hydroštely. Je jen otazka co je pro tebe chvilka a jestli neni na čase zkontrolovat tlak olejového čerpadla a stav oleje než to zaklepe o cca 35 cm níže.Pak už je to problém větší.

[Radek HGT]

No ako tak citam mam dost velky problem ,lebo mne to klepoce aj pri teplom starte.Tak ako vravite,cas nasetrit a dat to do poriadku
A este jedna otazka:Moze to nejak extra poskodit,myslim celkovo v motore??Uvediem len priklad:Nedam si to v blizkej dobe do poriadku,budem natom jazdit nadalej,co to spravi??

[mad mike]

no pokud to klepe i za tepla a je špatný tlak oleje, tak jak výše napsal kolega Radek, zaklepe to o pár centimetrů níž, v místech kde se nachází ojnice = dojezdils.
jinak co se na tech hydroštelách mění, nějaké těsnění(gufírka) nebo celé?

[SZTRAD]

No nejlepsi zpusob opravy je demonovat stare polozit je do nejblizsi popelnice a dat nove.
Jeste mne napada ze dost zalezi na tom jaky je tam olej a jestli se nepricpaly zpetne ventily hydrostelu. Na to je dobra chemie.
Na olej je dobra vymena.Pokud uz jsou nacate a nekdo tam lije hodne ridky olej tak se pak nedocili toho spravneho tlaku. Jestli si pamatuji spravne tak tam patri 10W40.

[mad mike]

no je to tak 5 měsíců co jsem měnil olej a filtr. dopřál jsem motoru olej Selenia K20 10W40. mě se teda to klepání ozývá jen při startu a po natlakování(cca 4s) zmizí, takže myslím pohoda.
jakou chemii máš na mysli, nějaký přípravek do oleje? nebo kompletní proplach?
ještě mě napadá nemůžou to klepání způsobovat i vstřiky, nebo je to jev vlastní jen dieslům?

[SZTRAD]

4s bych se nezabyval.
Chemii jsem myslel neco co cisti trasy oleje.Nebo pokud todle nechces rysknout tak existuje takova sracka od STP proti kourivosti a snizeni spotreby oleje.Ma to kondistenci repkoveho medu.
Hledam hledam a uz to mam .Myslim toto http://www.automax.cz/zbozi_detail.php?item=74" onclick="window.open(this.href);return false;

[mad mike]

dík,jo to STP jsem lil kdysi do tipa ůčinek nic moc, je ale fakt že žralo víc oleje jak nafty

[SZTRAD]

Ja vim. A jeste se chces toho motoru zbavit. Ty Ty Ty

[mad mike]

no no zas tak kaput nebyl, stejně potřebuje jen hlavu, sorry za OT

[mafi]

takze aj ked pri nastartovani motor zaklepoce jak diesel a potom stichne ,je uz nacase menit variator? a ked hrkoce zatepla tak je variator uz asi totalne pecku ze? nevies ci tam pisu aku ma zivotnost variator ? kolko tis.km,diky

Na toto ti tady už odpověděl kolega Graun.Pokud to děla jen chvilku po startu tak to dělaji hydroštely. Je jen otazka co je pro tebe chvilka a jestli neni na čase zkontrolovat tlak olejového čerpadla a stav oleje než to zaklepe o cca 35 cm níže.Pak už je to problém větší.

ta chvilka je 2-3sekundy

[VojtaGT]

Kamošovi taky HGT po startu chvíly klepalo, časem to dělalo i při teplým motoru, tak dal nový variator a je po problému.

[mafi]

sak jasna vec