Xenony Fiat Punto MkII (1999 - 2003) - čočky Valeo, patice H7, výbojka Philips D2S 4300K
Snaha o co nejmenší zásah do světel, zachováno manuální výškové a stranové nastavení + elektronická regulace sklonu ve třech stupních
Pro světla u Punta mkII lze použít jen xenonovou sadu na fotce. U všech ostatních jsou problémy s místem uvnitř světel a následně je nelze nastavovat nebo zavřít zadní kryt. Například originální Hella sada má moc velkou patici vývojky a nevejde se pod zadní kryt. Bi-xenonovou sadu s jinou cockou také nelze použít.
Nakolik Te ta sranda prisla?...to jsi kvuli tomu kupoval i H7ckovi svetla?nebo jsi je uz mel..... ale podle tech krabic hadam ze jsou novy....kdyz tak prosim napis kolik Te prisli jednotlive komponenty....dik
Kakin píše:Nakolik Te ta sranda prisla?...to jsi kvuli tomu kupoval i H7ckovi svetla?nebo jsi je uz mel..... ale podle tech krabic hadam ze jsou novy....kdyz tak prosim napis kolik Te prisli jednotlive komponenty....dik
Od unora sem mel tuhle sadu v origo svetlech a ted sem to predelaval do novejch.
Novy Valeo H7+H7+H3 stojej zhruba 4700 Kc jedno v Autokelly nebo Elitu, ale mel sem hodne velkou slevu. Sada xenonu v unoru kolem 4000 protoze jich bylo nak malo a drahy. Ted uz by mely bejt levnejsi.
Jinak mel sem jeste jednu sadu novejch svetel kam sem puvodne chtel dat jinou cocku s bi-xenonem ale bohuzel se nevesla a svetla ou na vyhozeni.
Ty origo svetla jsi mel H4 nebo H7? Je ten rozdil tak velky? Pripada me ze i ty H4ky celkem dobre sviti...chci rict jestli to stoji za tech 13000kc nebo kolik...
mam jenom takovej asi hodne blbej dotaz, ale projde to po te tve uprave na xenon oficialne technickou, nebo ne? Kdyz delaj ofuky i kvuli absenci bocnich blinkru.
Jinak moooc pekny, to by se mi taky libilo
Fiat Punto Sporting II.gen. 1.2 16V - šestikvaltovej yellow devil - čest jeho památce, Fiat Stilo MW 1.6 my2007
Mel sem puvodni H7 s uz s obyc zarovkou nebo Osram Silverstar sou to jedny z nejlepsich svetel a sviti hodne dobre. Chtel sem ale xenony vyzkouset, sviti vic bile jako ve dne a delsi jizda v noci je prijemnejsi, navic sviti jeste o neco lip a vyraznejs.
BooT
zalezi jaky sou lidi na technickej, nekde se s tim prochazi bez problemu a nekde te nepustej.
Jinak zakon mluvi jasne, vsechna auta od roku vyroby 1996 musi mit pri osazeni xenonony taky dynamickou regulaci sklonu na napravach proti oslnovani na horizontu a pak vysokotlaky ostrikovace svetel. Na Punto se xenony nikdy nedelaly takze je to jasny:)
Neviem,ci ma dakto zaujem,ale ja mam na predaj jeden par origo Valeo svetiel so zabudovanymi Xenonmi,takze len nahodit a svietit.Az by to dakoho zaujimalo,som ochotny sa dohodnut aj za vymenu za klasik svetla a nejaky doplatok.Auto predavam a toto je tam zbytocne
Prosím tě. Když už si měl ty světla venku, nemáš návod, jak rozdělat na mk II přední světlomety? Hadičkou na odtok mi přišel udělat pavouk pár nepříjemnosti. Taky bych je trochu celkově pročistil. Nějak se mi nechce věřit, že když už nejsou utěsněné, že by nešly vyčistit.
o24-tie svetla sa rozobrat nedaju vobec..nejde to...je to poskladane z predu a potom nalepeny kryt,ktory dole nejde...
Long-ja som mal tiez xenony D2S v punte,ale ja osm si musel upravit ten zadny kryt,ktory je pri cocke,lebo som ho tam nevedel dat..bud som musel nastavit svetla moc hore aby som ich tam dal a potom mi nesla regulacia,lebo sa konketor ,,cipocka,, vybojky dotykala stien svetla pri nastavovacom srobiku..
puntoii: jj svetla sou hodne nizky a je tam strasne malo mista, tadle Automitive sada se stribrnou elektonikou a cernym trafem je jedina kera de bez uprav, protoze patice na vybojce je mala a hlavne ma i kabely nasmerovany dovnitr a ne dolu. Takhle je mozna regulace v celym rozsahu nastavovacich sroubu vcetne tech 3 stupnu elektronickyho sklonu bez nutnosti jakejchkoliv uprav.
o24u: neotevirej je nebo je "zkurvis":)) Mam tu jedny uplne novy svetla od Valea, oteviraly se kuli vestavbe bi-xenon cocky a je to peklo. Musi se to hodne nahrivat horkovzduskou a v podstate ohejbat plast co drzi vepredu to plexi. Navic je to spojeny extremne pevnou gumovou hmotou ktera nejde tak lehce odtrhnout. Ve finale sou ty svetla v podstate zniceny. Jestli neveris poslu ti fotky jak to vypada a co by te cekalo:)
Cisteni se jenom hadrem pres diru po vyndani mlhovky nebo jeji zaslepky a z druhy strany dirkou dalkovyho svetla. Kdyz si s tim vyhrajes tak sem tam da v pohode protahnout hadr a vycistit. Taky sem to u jednech delal kdyz zamlzeny.
Dik za pozvanku akorat nemam vubec zadnej styling v exterieru a interieru ani technickej tuning. Drzim se seriovyho vzhledu kterej je u Punta mkII hodne povedenej tak abych nekazil stranky tuningu:)
