Tlumič výfuku

[velechovský václav]

Prorezavěla mi výfuková trubka u držáku za gumovou spojkou.
Na internetu jsem našel www.vyfuk.com Ostrava
Za přijatelnou cenu dodávají trubku výfuku s tlumičem včetně gumispojky za 2180Kč. V dělené podobě střední část a zadní část zvlášť za celkem 2520Kč.
Objednáno v neděli v16,00hodin, doručeno v úterý v 9,00hod. Českou poštou na dobírku. Vyřízeno v pondělí v Ostravě, v úterý t.j. za 24 hodin
převzato v Liberci!!
V e-peer stojí totéž cca 9000Kč.

[stifmajstrABARTH]

ja bych si to teda opravil ale supeer

[velechovský václav]

Já jsem to cca dva roky lepil výfukovým tmelem a omotával vázacím drátem, bohužel ocelová trubka poškozená přivařením držáku nevydrží věčně a rezaví , ikdyž má oklo bandáž.

[stifmajstrABARTH]

vyriznout,navarit novou

[velechovský václav]

Svařování nebo opravování starého výfukového potrubí je sice možné, ale po určité době je nezbytné výfuk nahradit novým.

[stifmajstrABARTH]

tak jo

[velechovský václav]

Pokud někdo má možnost svařování trubek a tlumičů , má pochopitelně možnost "levnně" vyrobit výfukové potrubí.
Já jsem český samodomo, ale nemám možnost vyrábět ND.
Proto hledám a doporučuji svým známým nejlevnější ND,
které je možno získat.

[autoholik]

tak tak.
zvaranie ma vyhodu len vtedy, ak je to za par korun a ak to robi niekto kto nato ma trpezlivost.
nema zmysel s tym ist do Fiat servisu kde si nauctuju cenu lacneho vyfuku za pozvaranie stareho
na Seicenta su tie vyfuky fakt za facku a v roznych znackach.

[velechovský václav]

V objednání a dodání výfukového potrubí přes internet nebyl a nevznikl problem.
Potrubí výfuku vydrží cca dva roky. Zkoušet toto lepit svařováním je asi blbost.

[CAPITO]

Vyrob si celí výfuk z nerezu a naveky pokoj. Bude ťa to stáť: vyrobš sám:100€
: dáš vyrobiť:180€

[velechovský václav]

Na Slovensku je zřejmě jiná situace .
V České republice je potřebné mít ke svařování "svářečský průkaz" , tedy člověk je vyškolen a zaučen pro svařování .
Je pochopitelně možno učit se v garáži svařovat a vyrábět svařované součásti automobilů.
V ČR je ekonomicky nejvýhodněšší sehnat na internetu náhradní díl , objednat a mít jej za 24 hodin k dispozici.

[CAPITO]

Na Slovensku je zřejmě jiná situace .
V České republice je potřebné mít ke svařování "svářečský průkaz" , tedy člověk je vyškolen a zaučen pro svařování .
Je pochopitelně možno učit se v garáži svařovat a vyrábět svařované součásti automobilů.
V ČR je ekonomicky nejvýhodněšší sehnat na internetu náhradní díl , objednat a mít jej za 24 hodin k dispozici.

Aj u nás musíš mať zváračský preukaz,ale ten od teba policajt pýtať nebude. Co je ekonomicky výhodnejšie??? Kupovať výfuk každe tri roky alebo trochu investovať a na výfuk zabudnúť??? Ja tu neponúkam nerezové výfuky!!!!!

[radek.s]

Já si osobně myslím, že investovat do nerezového výfuku u tohodle auta je blbost. Navěky pokoj nebudete mít, protože budete postupně pořád něco dalšího řešit, jako já. Já mám na autě výfuk Walker už 6 let, je v pohodě, ještě něco vydrží a nebyl drahej. Ten originál tam byl 3 roky a pak upadla roura od tlumiče. Některý originál díly na autě z výroby mají nižší životnost než ty náhradní od jiných firem.

[CAPITO]

Já si osobně myslím, že investovat do nerezového výfuku u tohodle auta je blbost. Navěky pokoj nebudete mít, protože budete postupně pořád něco dalšího řešit, jako já. Já mám na autě výfuk Walker už 6 let, je v pohodě, ještě něco vydrží a nebyl drahej. Ten originál tam byl 3 roky a pak upadla roura od tlumiče. Některý originál díly na autě z výroby mají nižší životnost než ty náhradní od jiných firem.

Ja si auto nekupujem na 3 roky, alebo na 5 rokov!!!!

[radek.s]

Na tohle asi už nemá cenu odpovídat, protože to vůbec nesouvisí s tím, co jsem napsal. A domnívat se, že nerezový výfuk vydrží navěky je taky naivní. On totiž navěky nevydrží. Místo tohoto tlachání by bylo užitečné sem dát informaci, kde se ten nerezový výfuk na Seicento dá skutečně objednat, kdyby po něm někdo přeci jenom toužil.