motor 1.2,8V - cuká

Fandy · Příspěvek od **Fandy** » 10 kvě 2008, 23:24

Ahoj,jsem tady nový

rád bych věděl,motor mi cuká v nižších otáčkách,typuji projít svíce,kabely,vzduch filtr.Může být?

Příspěvek od **Katy** » 10 kvě 2008, 23:37

zkus pouzit tlacitko "nahore" - Hledat, myslim ze par odpovedi bys nasel (napr.nez nekdo odepise))

a at takovych temat zas nemame tady mraky. cao.

Fandy · Příspěvek od **Fandy** » 12 kvě 2008, 07:26

Pravda,něco jsem i našel.Vyměnil jsem svíčky,změřil kabely k nim,vzduch. filtr nový.Motr je krásně tichý,ale pořád si pocukává....budu teda hledat dál

Arrow79 · Příspěvek od **Arrow79** » 12 kvě 2008, 07:46

Mohlo by to byt aj benzinom

onc · Příspěvek od **onc** » 12 kvě 2008, 20:01

... co takhle vyzkouset tlak paliva ... a co se tyce tech kabelu - nejdou zmerit
jsou vysokonapetove ... jen vymena ...

Fandy · Příspěvek od **Fandy** » 13 kvě 2008, 08:07

Proč by nešly kabely měřit?Všechny 4 mají cca 0,6-0,7kohm myslím že jsou ok.A ten tlak paliva-jak zjistím,že je správný?Možná by bylo dobrý napíchnout na diag.Škoda že to nejde na můj kabel s VAG-COMem co používám na VW

..Ale jo,kabel může být naprd-když bude mít "prostřelenou" izolaci...

Vasek176 · Příspěvek od **Vasek176** » 13 kvě 2008, 22:20

vyhod ty kabely a dej si tam jiný...já se ted pohybuju o 100krát nižších odporech a jede to o dost líp...když ten motor ohřeješ tak taky cuká???

Fandy · Příspěvek od **Fandy** » 13 kvě 2008, 22:55

Teplej je o dost lepší,vynechává míň

Pun-to · Příspěvek od **Pun-to** » 14 kvě 2008, 12:56

Lambda

marty3d · Příspěvek od **marty3d** » 14 kvě 2008, 13:21

Taky se klonim k lambda sondě, taky mi to za studena cukalo. Po výměně pohoda... ale teda já na to přišel na diagnostice.

Fandy · Příspěvek od **Fandy** » 14 kvě 2008, 21:54

No,paráda.Jinak ještě jsem zapoměl-mám pocit že motor nejde za plynem :(Taky důsledek lambdy? V pondělí jsem objednán v servisu na diag.,tak jsem zvědavej

Vasek176 · Příspěvek od **Vasek176** » 14 kvě 2008, 21:57

Mno ještě bych zkusil zda není někde z oxidovaný kontakt od lamdy,ale naznačuje to na lamdu

J.kiwi · Příspěvek od **J.kiwi** » 16 kvě 2008, 08:36

mám podobný problém s 1,2 8v, ale moje Punto cuká jen ráno, když je chladnějí a motor je studený. Po ujetí cca 3Km a zahřátí je vše OK - svíčky a kabely jsou nové. Myslíte, že by to mohlo být cívkou nebo jak je napsáno výše lambdou ? Kolik asi stojí nova lambda ma MK2 ? Auto má 75 tis km.

5-ko · Příspěvek od **5-ko** » 16 kvě 2008, 08:47

Hehehe... mne to cuká tiež... Čo typujete chalani... Vymeníte a čo.... Začne to cukať potom zasa... Možno nie od lambdy ale od iného.... A tá sonda stála asi pred pol rokom vyše 3tis., myslím bosh.... Potom sa tu riešili aj univerzál a podobne...

Fakt si myslíte že na našich autách bude výmena sondy prínos? Máte to v tak otrasnom stave? Ja mám tachometrových asi 150 tis. a ktovie koľko ešte stočených.... Nehorší sa to, neprší na mňa a cez zimu mi je teplo.... chápete?

Neriešil by som to ďalej, keby som menil sviečky, káble, filtre a výsledok 3:0 pre fiat. A preto som aj ja rezignoval...

A ešte: Opravíš to, odíde ti ono... Šporkasa.

Ale aj tak mám rád tú k*rvu taliansku...

Fandy · Příspěvek od **Fandy** » 16 kvě 2008, 09:22

Až na to že ty lambady jsou tam 2,vypadá to,že je mám celkem nedávno měněný.Beru to podle přívodních kablíků a konektorů i sond-jak nové

Vypadá to že předchozí majitel to možná řešil a nedokončil.Já na to přijdu,snad

Ještě dotaz:nemůže to dělat o zub posunutý rozvod...třeba?