HELP - 1.6 ztratí volnoběch a chcípne

weslyl · Příspěvek od **weslyl** » 15 dub 2008, 20:19

Zdravim, potřeboval bych poradit. Stává se mi, že motor klesne pod otáčky a chcípne. Také mi prosvěcuje kontrolka střiků asi to bude mít nějakou sovislost. Zatím jsem nic nezkoušel, prosím o radu.

hanys · Příspěvek od **hanys** » 15 dub 2008, 22:44

pravděpodobně krokový motorek volnoběhu.měl jsem stejný problém

Stanno · Příspěvek od **Stanno** » 16 dub 2008, 09:04

kde tankujes? ak tankujes nejaky lacny benzin tak si mohol zaniest filter alebo vstrekovac..

weslyl · Příspěvek od **weslyl** » 16 dub 2008, 12:42

myslim že tim benzínem to nebude, tankuju jenom u renomovaných benzijních pump.

Stanno · Příspěvek od **Stanno** » 16 dub 2008, 12:45

kontroloval si bezne veci?

1. dostatok oleja, jeho stav, ci nie je na viku oleja biela emulzia..
2. chladiaca kvapalina.. neubuda?, netlakuje nadobku?

ak ma tendenciu zdochnut, moze to byt aj tesnenie pod hlavou ..

weslyl · Příspěvek od **weslyl** » 16 dub 2008, 12:52

jasne, olej je před týdnem měněnný vana je ready. Žádná s náplní neubívá.
Spíš si myslím že to bude tim motorkem. Akorát nevim jak bych ho měl otestovat.

weslyl · Příspěvek od **weslyl** » 16 dub 2008, 19:20

právě že nechcípe pořád, ale si tak na 10tý křižovatce za odmášknutí spojky prostě z ničeho nic zdechne, neni to moc příjemné, eště že tak dobře chytá.

hanys · Příspěvek od **hanys** » 16 dub 2008, 23:45

jo,mě to dělalo ze začátku cca co 100km a ten interval se pomalu zmenšoval.motorek vymontuj,sundej koleno ze sání ať máš přístup k obtokovému kanálu,zacpi

díru po motorku nějakým špuntem,posaď někoho za volant a zacpi prstem kanálek(ne úplně,trochu vzduchu musí projít).start the machine.povolováním a přicpáváním kanálku měníš volnoběžné otáčky

a sleduj,jak chodí pístek motorku.já ho měl přidřený,musel jsem rozebrat,vyčistit a namazat,ale ušetřil jsem trojku za nový

weslyl · Příspěvek od **weslyl** » 20 dub 2008, 19:55

tak jsem odmonotval ten motůrek, a zjistil že se mu moc nechce, chtel bych ho rozebrat, ale nevim jak na něj. nemáte nejaký nápady?

hanys · Příspěvek od **hanys** » 21 dub 2008, 14:41

rozebírání moc nedoporučuju,je to masakr

,ale když si troufáš

...
na straně konektoru jsou po obvodu co 120° tři šroubky bez hlavy,ty odvrtáš po plast konektoru a ten pak opatrně taháš ven.bacha na drátky.pak vytáneš stator a rotorem točíš proti směru hod. ruč.-vyjede pístek z těla statoru.bacha-pístek je jištěný proti pootočení,nesnaž se s ním kroutit. pak vše vyčistíš a namažeš,třeba wd40.z konektoru vyšroubuj zbytky šroubků,celé to poskládej zpátky a místo původních šroubů dej imbusy m3.toť celé

weslyl · Příspěvek od **weslyl** » 21 dub 2008, 19:03

dík, vyzkošim. snad to nezkonim!:)

weslyl · Příspěvek od **weslyl** » 28 dub 2008, 18:38

Tak jsem to torchu rozebral, namazal, ale blbne to pořád stejně asi by chtel vyměnit. Nevíte náhodou někdo přibližnou cenu nového motorku nebo z vrakovište?:-(

hanys · Příspěvek od **hanys** » 02 kvě 2008, 09:18

nový 2500 - 4500

weslyl · Příspěvek od **weslyl** » 05 kvě 2008, 18:17

Myslíš že tenhle bych tam nemohl hodit, když mám Punto 90?
http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/mm-b02

Cassius · Příspěvek od **Cassius** » 05 kvě 2008, 18:37

Stanno píše:1. dostatok oleja, jeho stav, ci nie je na viku oleja biela emulzia..
2. chladiaca kvapalina.. neubuda?, netlakuje nadobku?

Co by znamenala ta bílá emulze?