- je potrebne otvorit kryt na poistky
- potom dat dolu kryt stlpika riadenia (4x maly imbus - neviem presne cislo)
- dat dolu kovovy kryt neviem kabelaze (3x 10tka - 6hran)
- elektromotor ma 3x divny sroubik (nieco ako klaiscky 6hran ale kazda hrana ma vybrusenu ryhu) - da sa odtiahnut klasickou 8. Posledny sroub je vzadu, pre klasicku demontaz je najvyhodnejsia ohybna spojka na gola sadu
- odstiknut umelu rychlospojku (aby sa dal motorcek vybrat von)
- odpojit dve koncovky smerujuce do elektromotora (toto na fotkach nemam)
- motor vytiahnut, gumena spojka ostane pravdepodobne na tyci smerujucej k riadeniu
- spojka sa da vytiahnut bez problemov.
Zmontovanie naspat presne podla tohto sposobu, len opacne









