DISKUZE - Optimálne radenie prevodovych stupňov

majki · Příspěvek od **majki** » 04 kvě 2007, 16:30

A nebylo to cerveny Pcko?

Vencapunto · Příspěvek od **Vencapunto** » 04 kvě 2007, 18:55

I kdyby to bylo HTP tak je to nějak dost.Ale přece jenom čtyři válce sou čtyři válce.Jo kolik má tak nalítáno? Slyšel sem startovat HTP který mělo cca 40.000km a myslel sem že je to Multikráva.

lacin · Příspěvek od **lacin** » 04 kvě 2007, 20:30

Cerveny P umi i pres 190 a Puntu 55 ujede...

FANDAK · Příspěvek od **FANDAK** » 04 kvě 2007, 21:46

Souhlasím s VENCAPUNTO 4valce má mýt motor aby byl OK a normální.
3 válce to je debilnost a není to ani dobrý na všechny způsoby.
Kdyžtak bych se možná přikláněl ke 2 valcům.

TV-Punto · Příspěvek od **TV-Punto** » 04 kvě 2007, 21:49

Čéče, stale ked si precitam akykolvek prispevok od teba tak sa musim aspon zasmiat, kde ty na tie hlašky chodiš?

FANDAK · Příspěvek od **FANDAK** » 04 kvě 2007, 21:55

majki píše:1.2 8ventil se necha rad vytacet, takze nebat se toho ...a porad plati, radsi litrovej ctyrvalec nez 1.2 trivalec ... ale tady to je 1.2 ctyrvalec, takze HoubyToPojede se muze jit ...

Budu to snad opakovat každému stále a taky říkám beru radši 1,0l čtyřválec než 1,2 nebo 1,5 tříválec(souhlasím z MAJKI)-jsou tam totiž vibrace jako svina.

Slyšel jsem že tříválce delají tak že to řeší šalamoucky vezmou čtyřválec a uříznou zněj jeden válec a výsledek je tříválec stejné skladby jenom trochu poupravené(je tam proti závaží atd.).

Vencapunto · Příspěvek od **Vencapunto** » 04 kvě 2007, 22:14

Prostě v autě musej bejt minimálně 4 válce jinak to neni kompletní auto.Jo a k tomu vytáčení,já občas točim i do omezovače(cca 6500ot),abych tomu pořádně protáh trubky.A točení nějakejch 4500 motoru nemůže uškodit,spíš naopak.

TV-Punto · Příspěvek od **TV-Punto** » 04 kvě 2007, 22:19

Tak 6500 ot som este neskusal, btw skusil uz niekto ci je obmedzovac na max rychlost?

Vencapunto · Příspěvek od **Vencapunto** » 04 kvě 2007, 22:23

Jo v 5ti lidech(asi 400kg) + narvanej kufr až nad plato.Lehounce do kopečka 160km/h,ale už to bylo o držku ještě k tomu na zimákách

TV-Punto · Příspěvek od **TV-Punto** » 04 kvě 2007, 22:27

Myslel som obmedzovac co ti nepusti nad urcitu rychlost, znizi ti otacky atd, ja som siel poloplny (priatelka a plny kufor:) ) 180, viac som sa bal

bo auto je nedavno po zabehu ale necitil som nejaky obmedzovac, len to uz proste nezrychlovalo...

Vencapunto · Příspěvek od **Vencapunto** » 04 kvě 2007, 22:30

No možná to byla spíš rovina.Ale prostě to víc nejelo.Práznej sem to nezkoušel

TV-Punto · Příspěvek od **TV-Punto** » 04 kvě 2007, 22:36

Myslite ze je na Punte obmedzovac na max otacky alebo na max rychlost na danom stupni alebo na maximalku

FANDAK · Příspěvek od **FANDAK** » 04 kvě 2007, 22:39

Me to jde točit až do 5000 tis. ot/min a nekdy taky tam potrápím na chvilku 2 a 3 převodový stupen.

No a zrovna včera z Prahy do Lovosic jsem sám jel 200 km/hod.

Je jasný že těch 200 km/hod jsem tam neměl pořád a hned ale vytáhl sem to až tam,jinak 150 km/hod tam mam docela hned.
Při těh 200 km/hodinu jsem tam měl 4500 tis. ot/min.

majki · Příspěvek od **majki** » 04 kvě 2007, 23:22

TV-Punto píše:Myslite ze je na Punte obmedzovac na max otacky alebo na max rychlost na danom stupni alebo na maximalku

Rekl bych, ze na rychlost tam nebude, jen na otacky. Valil jsem s tim svym 180km/h a jet v tu chvili z kopce, asi by to slo jeste o neco vic. Ale uz tak to bylo o drzku a mam se rad...a i to sve auti mam rad

marty3d · Příspěvek od **marty3d** » 08 kvě 2007, 08:10

majki píše:A nebylo to cerveny Pcko?

Tak to nevim, se nepamatuju. Fakt ale je, že to jelo jak sem řekl, fakt nekecám.