Olej 10w40 místo 5w40 vadí to? Díky moc

[Tomasnesvadba]

Ahoj, mám pandu 1.1 40kw. Vždy tam byl olej selenia 5w40. Dnes jsem olej měnil po roce( pěkně černý po roce). A dal jsem tam selenia 20k ale 10w40 což jsem si všiml až když bylo hotovo. Vadí to? Nájezd rocne jen kolem 10-13tis. Km. Olej je to přímo :

Motorový olej Selenia 20K 10W-40, 5L olej motorový; balení 5 litrů; specifikace ACEA A3, CCMC G5/PD2, Alfa Romeo, BMW, Fiat, Lancia, Ford, GM, Mercedes, Peugeot-Citroën, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, SAAB, Volkswagen, Audi, Seat, Volvo, API SL/CF, Fiat 9.55535, VW 500.00, 505.00

[radek.s]

Myslím, že to nevadí, já měl tenhle motor v Seicentu, od začátku tam byl předepsaný olej 10W40 a časem to Fiat i u toho mýho Seicenta změnil na 5W40. Jaký k tomu měl důvod nevím. Ale já jsem tam dával stále 10W40. Zvláště když jsi tam dal Selenii, tak bych to neřešil a vyměnil to zase za rok, pokud to budou často krátké jízdy, tak třeba i dříve.

[Vladka1]

V pohodě... Obecně 5W40 je oproti 10W-40 řidší za studena, za tepla stejný = 5W40 je vhodnější na krátký jízdy.
Mmch. Selenia je úplně běžný olej se značkovým příplatkem = nepřiplácíš za kvalitu ale jen za značku.. Do 1,2/ 8V leju Shell HX7 10W40 litr za ca stovku, filtr dávám Mann taky za stovku..
Mnohem důležitější je olej měnit včas, tj. po 10kkm nebo 1 rok, je tam jen 2,7 litru tak se dost rychle vyčerpává..
Filtr dávat kvalitní. Olej stačí jakýkoliv který splňuje specifikaci pro daný motor (což je pro tenhle motor prakticky jakýkoliv moderní olej 10W40 nebo 5W40) a ještě jednou důležité je měnit ho včas (Fiaťácký interval 20kkm/ dva roky je prasárna, i když tomuhle motoru stačí cokoliv co aspoň trochu připomíná olej , je to hodně blbovzdorný motor

[Tomasnesvadba]

Díky moc za odpovědi aspoň vím pro příště, že nemusim kupovat dráhy olej ještě jednou díky

[liborko]

Asi tak,ale když máš Fiata hodně rád tak mu tu Selenii prostě dopřeješ jen pro dobrý pocit jako já do Bravy ,kde liju i Tutelu a ostatní dle příručky.Ony ty Selenie nějaké aditiva mít budou stejně tak jako ostatní značky.Jinak do Punta leju odjakživa jen Valvoline 10W-40 a na tachometru už běží 305.tis ,do Idey jsem posledně nalil Shell HX7 5W-40.Dát tam kvalitní filtr ,žádné polské maxgeary za 40kč a podobné a hlavně měnit olej včas.

[Vladka1]

Spíš Selenii autu dopřeješ pokud máš rád autorizák Fiat/ prodejce Selenie = jejich provizi
Pokud máš rád auto, tak olej měníš včas a dáš kvalitní filtr. Na značce oleje moc nezáleží, pokud splňuje specifikaci tak je OK..
Naopak u značkových je větší pravděpodobnost falza, podobně autorizák kde ti vyúčtujou prémiový olej ale v reálu tam mechanik naleje nejlevnější sudovku, a to ještě olej nevypouští spodem ale vycucne hadičkou a klidně i filtr jen otře hadrem aby vypadal nově (Oboje pak prodá svým známým a má bonus k platu..)

[rogi]

špecifikacia oleja je len norma, ale nezahrna čo vtom oleji je aka prísada. Už len tým sa lišia. Teraz najnovšie benzín 95, už nieje benzín ako býval, stale ma označenie že je 95 oktanoví ale ma do 10% "alkoholu" v sebe, a je to poznat na zvuku motora,výkone a spotrebe, a v neposlednom že to niči tesnenie.
Ukončím to tak že každý nech si leje do svojho motora čo chce. V mojom bude Selenia bola tam a bude pokial bude plechovica fungovat.

[tatko Tom]

Liborko a iní.
Desaťročia používam (...náš mechanik je Fiat-fanatik) iné oleje, než (predražená) Selenia a čuduj sa svete, nezadreli sme Benzín, nafta.
Každý olej, ktorý spĺňa predpísanú špecifikáciu (ak to nie je sudový pajchel...), motoru vyhovie.
Na okraj - na 25-ročnom benzínovom...mám 200000 km, na 21 a 17-ročných naftových 200000 a 280000 a čuduj sa svete - fungujú a za boha nechcú žrať olej
10w40 místo 5w40 - na zimu je lepšie čím nižšie PRVÉ číslo pred "W", na na leto - najmä ak niekto (ako ja) rád jazdí plný kotol - čím vyššie to druhé.
Kto má prevažnú väčšinu jázd krátkych - "prvé číslo"
Kto dlhšie a rád tomu vy...., čím vyššie to druhé.
SAMOZREJME pri dodržaní špecifikácií

[rogi]

Liborko a iní.
Desaťročia používam (...náš mechanik je Fiat-fanatik) iné oleje, než (predražená) Selenia a čuduj sa svete, nezadreli sme Benzín, nafta.

motor sa nezadrie, ale treba pozerať či je to plná syntetika ci polo syntetika. Inak tie čisla viskozity tu strielaš ako by kostrukter motora mal pomocnu školua nevedel čo robí. Niektorím motorom to nemusí vadiť ale niektoré dostanú pekne na pikaču.
Známi tak do mercedesa dal Mobil 0/50 sak kurva dobra cena, ako ho tam dal tak ho aj vypustil, motor klepal, a ešte aj olej začal tiecť zo spojov a semeringov. A dal tam čo tam patrilo a bol kľud.
Vôbec by som neexperimentoval na novom motore z viskozitou ak ma hydraulicke zdvihatka.

[Vladka1]

Však píše "při dodržení specifikací" tj. držet se v rozsahu viskozity povolený výrobcem. Jestli nějaký trotl měl motor pro 10W40 a nalil tam 0W50 tak se nemůže divit že se to nekamarádí..
Podobně celá požadovaná specifikace oleje - jsou to kompletní požadavky na olej, pokud olej splňuje specifikaci tak splňuje komplet požadavky pro motor a je OK.
Selenia je úplně normální olej, jen předražený. Podívej jaký specifikace splňuje - nic extra na něm neni. To samý koupíš i v Kauflandu, Lidlu, OBI, Baumaxu apod. (mmch tam už oleje zdaleka nejsou nejlevnější), jen na tom neni napsaný Zelenina ale třeba Karlson. Výrobců olejů je pár na světě a nevěř tomu že supermarket tam leje něco samodomo - nechá si pro sebe u velkovýrobce vyrobit velkou zakázku pod svojí značkou. To samý dělá Fiat, jen přihodí extra příplatek za značku. Hafo lidí ty prachy dá, tak proč si nevydělat...

[tatko Tom]

rogi - nič nie je "plná syntetika." Akurát tak napísaná výrobcom. Naštuduj si trocha o tom. Keď to napíšem veľmi jednoducho - číslo pred a za W - prvé je čerpateľnosť za mrazov, druhé "odolnosť proti strhnutiu mazacej vrstvy" pri vysokých teplotách.
Teda prvé číslo udáva vlastnosti oleja pri nízkych teplotách, t.j. čerpateľnosť oleja. ... Druhé číslo informuje o viskozite oleja pri približnej prevádzkovej teplote oleja. Pokiaľ budú ostatné parametre zhodné - čím nižšie prvé číslo - tým lepšie za mrazov a na krátke jazdy za studena. Pravda je, že ak je motor vylietaný, zožerie toho oleja viac. Môj s nájazdom necelých 300 000 nezožerie od výmeny do výmeny (10-12000 km) nič, nedolievam vôbec.

[rogi]

To samý dělá Fiat, jen přihodí extra příplatek za značku. Hafo lidí ty prachy dá, tak proč si nevydělat...

Selenia nieje produkt Fiat,je to Petronas, a nekupujem ten olej vo Fiate. Je to len doporučené výrobcom. Výrobcovia automobilov doporučujú "svojú" značku oleja. Cena oleja čo používam ako nápln do motora nie je taká, že by som umrel od hladu pri tých 3 litroch. Niektori fajčia a nefajčia najlacnejšie cigareti

Doporučujem riadit sa čo je uvedene v manuali su tam uvedene špecifikacie oleja, a nie čo je na nete popisane rado odbornikmi na všetko a nič.

[Vladka1]

Selenia je "od pravěku" "Fiaťáckej" olej, je všude v manuálech i v autorizákách v regálu.. Jasně že Fiat ho nevyrábí. Mmch. na dílně klidně autorizák může účtovat Zeleninu a lejt tam nejlevnější sudovku - vyloženě ojeb jsem v autorizáku Fiat potkal několikrát (kromě nekvalitní práce) - nikdy víc, tam už jedině věci který nejdou vyřešit jinak než přes ně.. S.ou si do vlastního hnízda..
V manuálech jsou i kurvítka, třeba výměna oleje po 20; 30 kkm a podobně - konkrétně 1,2/ 8V - je tam 2,7 litru oleje a po 10kkm už to je dost bláto, doporučených 20kkm to nedává ani náhodou. = držet se manuálu neni OK. Někdy to je i u specifikace oleje, hlavně "eko" řídký vodičky typu 0W20 kde za cenu snížení emisí o "prd" už je olejový film dost na draka, pokud to jde tak je dlouhodobě lepší použít olej s odolnějším filmem typu spíš XW30, XW40 (samozřejmě pokud to konstrukce motoru umožňuje..)
Ale obecně platí držet se doporučený specifikace i viskozity.. A termíny výměn radši kratší, "long life" výměny jsou eko kurvítko. Olej klidně levný, pokud nekupuješ "cosi přelejvanýho od čmoudů" tak specifikace an obalu souhlasí s obsahem a s kvalitou není problém. Rozdíl v ceně není kvalita ale marže prodejce/ překupníka/ + příplatek za značku..

[liborko]

No když si to tak vemeš, tak dnes stojí za hovno i kvalita dílů známých značek,kde by člověk čekal,že si kupuje kvalitu co něco vydrží,ale v mnoha případech to tak není. S těmi oleji to může být podobně,takže asi bude fuk jestli tam člověk ve finále naleje Shell, Selenii,Mogul či snad Starline olej. Ale já se taky řídím podle vůně toho oleje,světe div se ty nejlevnější oleje smrdí jak 14 dní nošené ponožky, kdežto k té Selenii je alespoň radost si čichnout Prostě všichni výrobci budou mít stejný základ a ty aditiva a různé přísady co tam přidávají možná vysvětlují ty cenové rozdíly.

[radek.s]

Selenia je "od pravěku" "Fiaťáckej" olej, je všude v manuálech i v autorizákách v regálu.. Jasně že Fiat ho nevyrábí. Mmch. na dílně klidně autorizák může účtovat Zeleninu a lejt tam nejlevnější sudovku - vyloženě ojeb jsem v autorizáku Fiat potkal několikrát (kromě nekvalitní práce) - nikdy víc, tam už jedině věci který nejdou vyřešit jinak než přes ně.. S.ou si do vlastního hnízda..
V manuálech jsou i kurvítka, třeba výměna oleje po 20; 30 kkm a podobně - konkrétně 1,2/ 8V - je tam 2,7 litru oleje a po 10kkm už to je dost bláto, doporučených 20kkm to nedává ani náhodou. = držet se manuálu neni OK. Někdy to je i u specifikace oleje, hlavně "eko" řídký vodičky typu 0W20 kde za cenu snížení emisí o "prd" už je olejový film dost na draka, pokud to jde tak je dlouhodobě lepší použít olej s odolnějším filmem typu spíš XW30, XW40 (samozřejmě pokud to konstrukce motoru umožňuje..)
Ale obecně platí držet se doporučený specifikace i viskozity.. A termíny výměn radši kratší, "long life" výměny jsou eko kurvítko. Olej klidně levný, pokud nekupuješ "cosi přelejvanýho od čmoudů" tak specifikace an obalu souhlasí s obsahem a s kvalitou není problém. Rozdíl v ceně není kvalita ale marže prodejce/ překupníka/ + příplatek za značku..

U poslední Pandy Fiat dostal rozum a v manuálu je předepsaný interval výměny max. 1 rok nebo 15 tisíc kilometrů. A je od nich hezké, že dále zůstávají u normálního oleje 5W40 a nezměnili to na ty vodičky.