Dobrý deň, tento rok v zime som si všimol úkaz ako by boli homokinetické kĺby chytené také sekanie do volantu po vytočení plného rajdu na doraz a jazde. No dnes som si ale všimol že to robí aj na mieste bez pohybu, a je jedno na ktorú stranu vytočím, pritom v krajnej polohe sa aj zmenia otáčky motora, ako by motor alternátor zaťažil odberom väčšieho prúdu posilovačom.
Čo by môhlo byť pričinou? Inak baterka ma 9 rokov V eLearne nič zodpovedajuce som nenašiel
posilovač riadenia "seka"
Moderátor: peta.smolik
posilovač riadenia "seka"
Škoda 130L agave už z recyklovana
Fiat BRAVO 1.4 activ PLUS 66kw biela "divino"
Fiat BRAVO 1.4 activ PLUS 66kw biela "divino"
- Reklama
Re: posilovač riadenia "seka"
zdá sa že problem zmizol po výmene baterie, ešte to budem chvilu sledovať
Škoda 130L agave už z recyklovana
Fiat BRAVO 1.4 activ PLUS 66kw biela "divino"
Fiat BRAVO 1.4 activ PLUS 66kw biela "divino"
Re: posilovač riadenia "seka"
závada sa prejavuje sporadický stále, ale podozrenie je na vrchne uloženie tlmiča ľava strana už to tam škrípe
Škoda 130L agave už z recyklovana
Fiat BRAVO 1.4 activ PLUS 66kw biela "divino"
Fiat BRAVO 1.4 activ PLUS 66kw biela "divino"
Re: posilovač riadenia "seka"
To ložisko nejlíp otevřít haupnu, sáhnout na tu misku vršku tlumiče a točit volantem - lupání v ložisku jde jasně cítit. Na Pandě na chvíli pomohlo prolít to olejem (vyjetým ), ale vyměnit to je lepší. Výměna je celkem jednoduchá, Fiat to má vyřešený hezky.