Prehrievanie

[lenkapeter]

Zdravim,

mam fiat punto 2 1,2 s klimatizaciou r.v.2003.

Mal som nehodu a bol mi tuknuty zadok. Dnes som namontoval zadny naraznik a isiel auto vyskusat.
Ako si tak jazdim, zistil som ze sa mi prehrieva motor. Neprisla rucicka az tak aby sa mi rozsvietila kontrolka, ale doteraz mi drzalo teploti pekne na strede ukazovatela.
Nasledne som otvoril kaputu a zistil som ze sa mi ulomil ten plastovy cudlik co drzi chladit na mieste, to som zatial volako provizorne upevnil ale aj tak sa ventilator neroztoci, premeral som napatie do ventilatoru 0,00V, prekontroloval som vsetky poistky ale z vysledkom ze su vsetky dobre.

Kde mi prosim VAs mohol byt este pes zakopany...

Dakujem za vsetky postrehy.

[liborko]

Tzn. Nespousti se ti vetrak nad 90C? Na chladici by melo byt teplotni cidlo pro vetrak, odpoj z nej konektor a ty kontakty propoj , mel by se roztocit.

[lenkapeter]

Ked sa pozeram na chladic z vrchu, tak na pravo hore je volake cidlo, to mas na mysli ? idu do neho dva kable.

[lenkapeter]

ps: neviem ci to je nad 90 ale vzdy som mal kontrolu v strede ukazovatela alebo minimalne trosku nad stred. Teraz je v tristvrte a blizi sa k cervenym palickam.
Radsej som auto odstavil nez by som ho mal prehriat.

[lenkapeter]

Nasiel som na nete obrazok chladica a vyznacil miesto kde si myslim ze by malo byt to cidlo. Je to ono ?

[Vitaml]

Nevím, že by punto 2 mělo na chladiči termostat, spíná to relé R6 ve skříni u baterky a jištěné pojistkou F6, ovládané řj motoru. Ta předává data o teplotě pomocí CAN sběrnice do řj budíků.
Můžu poslat barevné schéma.
řj motoru si bere teplotu z čidla u termostatu

[lenkapeter]

ak ta mozem poprosit... posli

PS ako mozem nasimulovat vysoku teplotu aby sa vetrak zopo?

[liborko]

Jo je to možné,že MKII už žádné čidlo na chladiči nemá a bere to přes čidlo na termostatu, já to bral podle svého punta kde je čidlo na chladiči,ale holt pokrok nezastavíš a MKII je už chytřejší autíčko
PS: nechceš to schéma hodit sem? zajímalo by mě jak je to řešené

[liborko]

Jinak jak si sem dal tu fotku tak v tom zakroužkování bude nejpíš rezistor a větrák bude mít dvě rychlosti při urč.teplotě

[Vitaml]

2 rychlosti větráku jsou u verze s klimou, a jestli chces to schema, tak mi dej mail.
A abys to nasimuloval, musel bys ohřát čidlo u termostatu, ale to ti funguje, když to ukazuje zvýšenou teplotu.

[lenkapeter]

Tak ak dobre tomu rozumiem podla schcemy, tak obe rychlosti ovlada riadiaca jednotka s tym, ze u prvej rychlosti zopina rele R6 ktore ide cez rezistor a nasledne do motora ventilatora a u druhej rychlosti zopina R7 kde sa vynechava rezistor a tym ventilator ine plnou rychlostou.

Otazka znie, kde najdem ten rezistor ktory mozno bude odpaleny a neche mi pustit prvu rychlost,

[liborko]

Prvni rychlost by mela jit pres rezistor ( pomalejsi otacky) nizsi teplota. Druha rychlost pres zadny rezistor nepujde( vetrak se toci na max) spina pri vyssi teplote. Ja bych spis videl problem v samotnem motorku vetraku. Na punte i seicente jsem ho uz musel menit. Zkus voltmetrem zmerit zda na nej jde napeti.
A ten rezistor bude v tom miste jak si sem dal tu fotku chladice s tim zakrouzkovanim.

[lenkapeter]

Tak som dnes este raz premeral poistky a bola odpalena poistka na vyssej rychlosti vetracika.
Prebehol som sa po meste a nasledne na parkovisku trosku vytiahol otacky motora a voala .... vetracik sa otacal.

Neviem ci to uz bol druhy stupen alebo prvy ale teplotu mi ukazovatel ukazoval na strede.

Este musim vymysliet co s tym ulomenym vrchnym plastovym zavesom chladica, zatial som ho tam len tak pripevnil dratom.
Nema nahodou niekto na predaj tej plastovy drziak na saharu ?

Dakujem este raz vsetkym za rady ... o dalsom postupe a vysledku budem informovat.

[lenkapeter]

Takze dnes 200km a rucicka pekne na strede drzala ... takze chladenie (vetracik) by malo byt OK.

Este raz velmi pekne dakujem vsetky za rady a pomoc.

Mate to u mna.

DAKUJEM !!!!