Studený start 1.2 8V

[ffugas]

Hojda, mám problém ráno se starty v zimě. Baterka je OK, ráno když chci nastartovat, tak to by jako dost líně převalí s písty a pak to možná chytne. V létě takový problémy nemám. Když je motor zahřátý tak je to potom už OK. Napadnul mě startér, ale nejsem si jist čím to opravdu může být.
Díky za postřehy.

[rossi]

podle čeho jsi usoudil že je bat. OK?jestli to v letě startuje dobře a v zimě špatně tak to je baterkou.

[panaman1]

Poriadne nabi baterku, pretoze ani v zime to nemoze len tak odvalit, ale normalne nastartavat. Skor v zime klesa kapacita a preto treba bazeriu najlepsie pred zimou nabit. Ako dlhe trasy jazdis? ci sa ti stihne dobit pocas jazdy.

[drachir1]

Ahoj, nevím jaký máš r.v. Já měl ten samý problém se zimními starty. Mám 1,2 r.v.2000, motor jakoby nešlo protočit, vypadalo to na baterii, ale nee! Byla proměřena při zatížení a ok. Problém byl startér - po rozebrání úplně zasraný vnitřek, prach od ojetých uhlíků. Jsou tam jen 2 ks uhlíků. Důkladně vyčištěno a propláchnuto tech. benzínem - vysušeno a ještě 1 rok i celou zimu OK. Poté měněny uhlíky.

[J_K]

Ahoj, nevím jaký máš r.v. Já měl ten samý problém se zimními starty. Mám 1,2 r.v.2000, motor jakoby nešlo protočit, vypadalo to na baterii, ale nee! Byla proměřena při zatížení a ok. Problém byl startér - po rozebrání úplně zasraný vnitřek, prach od ojetých uhlíků. Jsou tam jen 2 ks uhlíků. Důkladně vyčištěno a propláchnuto tech. benzínem - vysušeno a ještě 1 rok i celou zimu OK. Poté měněny uhlíky.

Nepamatuješ si rozměry uhlíků, nebo kde jsi je kupoval? Když jsem před 2 lety vyndaval startér, tak jsem si všiml že uhlíky jsou dost sjeté a někam jsem si tenkrát napsal i rozměry, ale už nevím kam. Startér zatím funguje, ale po těch 2 letech začínám trnout, kdy se sjedou na kritickou mez. Jen kvůli změření se mi startér vyndavat nechce.

[drachir1]

Ahoj, rozměry z hlavy nevím, ale na netu najdeš plno firem co prodávají uhlíky. Oni už vědí, které tam patří. Jen mi tvrdili, že tam jsou 4 ks a i sada obsahovala 4ks. Já tam měl však jen 2 ks. Pozor na opravu, já ve startéru měl Al protikus na, kterém je přibodován uhlík s Cu drátkem. Amatérsky se to těžko opravuje!!!!

[J_K]

Tak jsem se k tomu nakonec dostal, resp. byl nucen se dostat - nenastartoval jsem. Mínusový uhlík byl už sjetý tak, že se zachytával lankem za vodítko. Rozměry uhlíků jsou 7x8mm. Vyštrachal jsem v dílně jakýsi historický uhlík 7x15, zbrousil jsem ho na 7x8, trošku zkrátil a lanko jsem přišrouboval šroubkem z merkuru(asi M3x5mm) k vodítku, které je přinýtováno k základně dutým nýtem, protože v domácích podmínkách mi to přijde spolehlivější než letování. Každopádně druhý, plusový uhlík, je spojený lankem se statorovým vinutím a pokud by se měnil ten, tak by se letovat muselo.
Třeba se to někomu bude hodit. Viz obrázky.

[Vitaml]

Mohu se zeptat, kolik máte najeto?
Abych věděl, kdy mě to taky čeká a kdy se mám na to podívat.
Díky
A díky za obrázky.

[J_K]

Mohu se zeptat, kolik máte najeto?

Na tachometru mám 191 tisíc, ale ř.j. eviduje jedno přepsání, takže určitě to bude mít přes 200 tisíc.