Teplota motoru?

[straki]

tak v neděli jsem to poprvé za jízdy dostal na provozní teplotu ale to jen díky tomu že jsem valil po dálnici 170 a pak jsem najel do města kde byla zácpa jinak ani zaboha to při klasickém ježdění nedostanu víc jak do čtvrtky

[another]

Dokopal jsem se vyměnit čidlo teploty motoru.To nalevo u měrky oleje a rozvodů.Toto jsem tam dal.

No a budík začal ukazovat logičtější hodnoty.
Běžná provozní teplota těsně pod půlkou budíku a sahara sepne lehce pod 3/4 budíku.
Dříve provozní teplota nad 1/4 budíku a sahara asi na půlce.
Otázka je co to bude dělat dále - bere si tito teploty i řídící jednotka?

[liborko]

Nebere,tohle je čidlo jen pro budík. Pro řídící jednotku je jiné čidlo teploty vody,které je našroubované v sacím potrubí. Co je to přesně za čidlo a kde jsi ho koupil? Vypadá to jako čidlo ze škodovky. Žeby první punto kterému opravdu teploměr ukazuje správně?

[another]

Kupoval jsem to tady:
http://shop.autodilykrc.cz/cz-detail-55 ... -vody.html
Na popisu je uvedená země původu Rusko,ale to moc nesedí s popisem papírové krabičky.
Tam se píše Intermotor Nottingham England a číslo 52400.Je tam odkaz na web http://www.smpeurope.com" onclick="window.open(this.href);return false;
Jen to čidlo je na klíč číslo 21 to staré bylo myslím klíč 19.

[Tomy_33]

Chcem sa spytat mam Fiat punto 1.1 1997 (kod motoru 176 B2.000), a mam podobný problem, prejdem 10 km a az potom sa mi zohreje motor a to nie na 90 stupnov ale tak cca na 75-80 stupnov, ked ho necham klepat na volnobehu tak mi normalne ukazuje 90 stupnov a pusti sa mi ventilator, akonahle sa pohnem prejdem par desiatk metrov tak znovu mam tych 75 az 80. Pripajam foto ako to mam. Menil som terz termostat, cidlo na meranie teploty a chladiacu kvapalinu, chladiacu kvapalinu som tam daval teraz uz druhykrat novu prvy krat pri kupe auta a druhy krat pri vymene termostatu bola strasne spinava a potom sa mi zdalo aj kebyze je tam trochu oleja. Potom mam este taky problem ze mam nepravidelny chod motora ale sa mi zda ako kebyze motor ide normalne len na vyfuku pocut take vynechavanie (take prdkanie ci jako by som to nazval) menil som sviecky, kable a neviem ci to mozu byt cievky alebo to moze mat suvislost aj z tou teplotou? Auto ma najazdenych 176 000 km, pri 174 boly menene rozvody z vodnou pumpou, klinovy remen, olej filtre, chladiaca kvapalina a teraz nedavno sviecky termostat a znovu chladiaca kvapalina. Tak sa chcem spytat co to moze sposobovat ci tie cievky ci prasknute tesnenie? hlava?

[rossi]

podle fotky bych řekl že ti to ukazuje dobře.sahara se má spustit asi v pol. stupnice+/-kousek.jak si měřil tu teplotu že víš ty stupně?Podle budíku se to nedá měřit,je to +/-,
jedině podle diag.

[twolive]

ja měl na cinquecenti 1.1 to same 1/4 provozní teplota na pulce už to bylo kousek před vyvřením v podstatě ale tam bylo špatne čidlo teploty když sem vyměnil celou hlavu s cidlem tak už to ukazovalo dobře

[rossi]

ano dat tam čidlo s menším odporem nebo paralelně k čidlu připojit odpor asi 0.5-1kohm.

[bavoraczech]

Pánové, mám Palio 1.2 54 kW a dělá mi to samé, studené je to jak stroj na mlhu - hustý bílý kouř. Když se zahřeje tak kouřit přestane, ale zahřeje se akorát tak na 1/4 stupnice a do půlky se dostal jen při chvíli stání na volnoběh. Termostat nový, čidlo 4 kontakty taky nové, olej moc nežere, jen vytéká přes těsnění víka ventilů... Nějaký šikula přede mnou strhl závity na hlavě ... Vodu taky nežere... Vlastně jezdí v pohodě, jen za studena bíle kouří a teplota na 1/4. Je to normální? Co by mohlo být špatně?