punto II 1.9 jtd nechce nastartovat ..helpp

[punťačik]

zdravim.. auto som doniesol nepojazdne .. na diagnostike mi ukazalo ze je vadny snimac otacok kluky.. kupil som vymenil som a stale nic... ani naznak zeby chcelo startnut.. naftu tlaci pekne .. uz som zufali ...poradte co by stym mohlo byt diki

[peter963]

Motor toci ale nechce chytit?Skus pozriet ci tlaci naftu aj na stryky.

[punťačik]

toci ale nenaskoci... ked odpojim prepady nafta tam je

[moskater]

oba snimace polohy si menil? rozvod ti o zub nepreskocil?

[punťačik]

ano obe snimace su menene .. nie rozvod je ok

[Toti]

A čidlo tlaku na raily je na tom ako ? aký je tlak pri štartovaní ?

[punťačik]

A čidlo tlaku na raily je na tom ako ? aký je tlak pri štartovaní ?

ze je mozne ked nema dostatocny tlak tak nenastartuje ?

[Toti]

Samozrejme že aj tým to môže byť common rail potrebuje spraviť pár otáčok aby čerpadlo vyvinulo tlak v raily, zato napríklad aj ked je niektorá tryska naprd a dáva vela do prepadu tak sa to odzrkadlí pri štarte lebo z railu hned uniká tlak cez zlu trysku do prepadu. Neni som si teraz istý ale myslím že minumum pri štarte je okolo 150-180 barov. A jtd potrebuje pre štart tri čidlá, na kluke, na vačke a čidlo tlaku v raily, bez týchto nenatočí vôbec. Takže ked máš tie čidlá v poriadku treba odsledovať aj tlak pri točení štartérom, či stúpa.

[punťačik]

Samozrejme že aj tým to môže byť common rail potrebuje spraviť pár otáčok aby čerpadlo vyvinulo tlak v raily, zato napríklad aj ked je niektorá tryska naprd a dáva vela do prepadu tak sa to odzrkadlí pri štarte lebo z railu hned uniká tlak cez zlu trysku do prepadu. Neni som si teraz istý ale myslím že minumum pri štarte je okolo 150-180 barov. A jtd potrebuje pre štart tri čidlá, na kluke, na vačke a čidlo tlaku v raily, bez týchto nenatočí vôbec. Takže ked máš tie čidlá v poriadku treba odsledovať aj tlak pri točení štartérom, či stúpa.

ok skusim este prehodit s kamosovho snimac na rail a uvidim ze co to spravi
ked nie tak vstreky

[Toti]

Ved najprv pozri ten tlak pri štarte aby si zbytočne neprehadzoval veci, možno máš snímač vporiadku.
Inak to auto si kúpil takéto nepojazdné ? resp. nevieš prečo ostalo nepojazdné alebo ako dlho stálo ?

[punťačik]

Ved najprv pozri ten tlak pri štarte aby si zbytočne neprehadzoval veci, možno máš snímač vporiadku.
Inak to auto si kúpil takéto nepojazdné ? resp. nevieš prečo ostalo nepojazdné alebo ako dlho stálo ?

ano kupil som ho nepojazdne...stalo tri roky...a dovod zacalo robit to ze motor bezal pol hodinku a zdochol po cca desiatich minutach startlo znova

[Toti]

Uf tri roky je dosť na diesel, za ten čas ostane z nafty len žbrnda takže asi by som vyhodil vstreky, komplet rozobral, vyčistil, tak isto aj drv ventil na čerpadle, a asi aj z nádrže by som vyhodil čerpadlo a vyčistil sitko, určite mu to len prospeje. Inak odkial si ?

[punťačik]

Uf tri roky je dosť na diesel, za ten čas ostane z nafty len žbrnda takže asi by som vyhodil vstreky, komplet rozobral, vyčistil, tak isto aj drv ventil na čerpadle, a asi aj z nádrže by som vyhodil čerpadlo a vyčistil sitko, určite mu to len prospeje. Inak odkial si ?

byvaly majitel vytiahol pred tym nez ho odstavil vsetku naftu... som z kosic....

[Toti]

To ti moc nepomôže, jedine v nádrži nebude z toho maglajz. Väčšinu dieslov čo som videl po dlhšom odstavení na viac ako rok, bolo treba potom rozbehať, aj ked motor išiel ale nie vždy mal pravidelný chod, kolísali mu otáčky, čo často zvykne robiť drv ventil. Ale väčšinou po naliati a vyjazdení novej nafty s čistiacim aditívom sa to prepláchlo a potom išiel motor pekne, takže ak išiel predtým motor normálne pravidelne tak by mal ísť aj teraz.
A keby si niekde tuto z okolia tak by som prišiel hodiť na to očko ale zas do košíc sa mi nechce