Je normalne pri -25 ze diesel sa bez zataze nedokaze zahriat

[chilly]

idefix: nechceš se někde potkat na pokec,sem z časlavy a do kolína kousek,mužem pokecat atd. Kdyby jste byl někdo poblíš mmohli by jste se taky zučasnit,vyměníme nazory,okouknem auta a tak

[PRiPaDoVaK]

Jak píše 99% lidí, u nafty normální... v bandě máme všichni diesel (JTD, TDI, TDCi), máti má SDi fábii, a dělá to naprosto všem... Ba dokonce SDičko se ohřívá o cca. 3-4km delší trasu než stilo (termostat je 3 měsíce starej)... Pokud se za jízdy auto ohřeje na 90°C neřešit...

Zrovna dneska (-3°C) jsem auto ohříval na provozní teplotu VODY cca. 9km, olej se mi na 80°C ohřál až po nějakých 12km... topení už teple foukalo po nějakém 1,5km, ručka se odlepila po necelých 3km... Ale fakt je ten že stojím přes noc v garáži kde se to od auta ohřeje na nějakých 6-7°C

K tomu EGRu jak psal chilly... ano je to taky tím, jelikož spaliny mají ještě svojí teplotu a tím jak se vrací zpět do motoru ho přihřívají (základní zákony termomechaniky o výměně tepla), takže pokud ho odpojíš odstraníš jeden zdroj tepla, a problém je v tom že výrobce už počítá při navrhování chladící soustavy právě i s teplem dodaným zpětně ze spalin, ale v porovnání zaslepenýXnezaslepený je to relativně tak zanedbatelné množství tepla že škody které působí nezaslepený EGR zdaleka převyšují hodnotu toho že se auto ohřívá o 1-2 km delší trasu ...

[elvis.jarous]

já jsem roztápěl dneska zase klimou. Za chvíli fouká vlahý vánek a za větší chvíli teplý vánek, po 10 minutách běhu vč. jízdy kompresor chcípnu. Nejdříve jsem při zapnuté klimě oškrabal okna a pak vyrazil. Po kilometru jsem klimu vypnul asi.Už mi to trochu hřálo na okna.
bylo -3,5°C.
Pro kompresor je to dobře, protože se v zimě protočí a promázne.

[idefix]

chilly : můžem dát někdy sráz není problém,ale do konce roku to asi neklapne,mám docela frmol,kdyby byla změna písnu můžem klidně někde na půl cesty třeba http://www.tank-ono.cz/cz/index.php?pag ... rd&pump=23" onclick="window.open(this.href);return false; v Čáslavi jsem byl v červnu pro 16" kola na Stilo a ani mě nenapadlo Ti písnout.

PRiPaDoVaK : právě že jsem to na 90 vůbec neohřál (cesta do Harrachova a zpět) spíš jen 80-85 asi tak jak na fotu proto myslím na ten termostat myslíš,že je v háji? V létě to je ručička normálně kolmo na 90

[PRiPaDoVaK]

no, s velkou pravděpodobností se ani nepokouší zavřít, tudíž výměna... na Cardo vychází asi 1300,-, nižší cenu mi nabídly akorát za vyndanej z bouračky... je pravda že na tý tvojí štrece to je až moc divný že se neohřeje na 90, ale já když občas jedu po praze kvůli škole tak při vyjetí z dejvic se mi to ohřeje klidně až někde u černého mostu, a to tam nemusí člověk furt popojíždět v koloně...

Tak mě teď napadá, dneska se odehrála na můj popud poměrně vášnivá debata na přednášce termomechaniky (zrovna děláme výměny tepla mezi ruznými materiály, sloučeninami a skupenstvími)... Jak často měníte chladicí kapalinu?? Respektive je tu vůbec někdo kdo jí mění??

[peter963]

Tak som pocul od starych mechanykou ze nemrznuca kazde 4roky,ale to vtedy bol len fridex.Ja som teraz menil,dal som tam origo nemrznucu PARAFLU.

[jano207]

Jasne ze menim Ziadna napln nieje dozivotna

[chilly]

kouil jsem auto před 4 roky a nic jsem neměnil,myslím,že ani majitel predemnou,možna tak ve 116tis co byli dělany rozvody,ted ma 200

[idefix]

Kapalina měněna 2010 loni jsem dolil 1l Paraflu (náplň byla,už jen do -15) , měnit bych měl příští rok.
PRiPaDoVaK: jak jsem si myslel stále pootevřen termostat, výměna bude až příští rok. Doufám,že nebude platit jak na Nový rok,tak po celý rok

[PRiPaDoVaK]

Tak to se mi oddychlo, už jsem začínal ztrácet iluze když 60% budoucích "inženýrů" má za to že chladící kapalina je doživotní náplň a dobrá půlka z nich se ptala: "to je to v chladiči?"

[Zwolik]

Ahojte,
chcel by som sa spýtať ako je to pri benzínových Stilách.
Viem že je to tu o Dieseloch ale benziňáci sú asi málo obľubený
Mám 1.6 MW a mojím problémom je, že sa teplota na "teplomery" ani po odjazdení väčšieho množstva km nedostane vyššie (ale ani nižšie) ako na stred medzi C a stredovou hodnotou teploty.
Môj osobný názor je že Termostat odišiel do večných lovíšť a tým sa motor prechladzuje. Spotreba stúpla o cca 1 l (teda aspoň je to môj dojem lebo bohužiaľ momentálne jazdím viac po meste a nedá sa presne odhadnúť aká by mala byť za normálnych okolností).
Otázka je aké hrozia komplikácie ak by som s tým určitú dobu jazdil ? (máme 18.12. a najbližší termín výmeny by bol až po sviatkoch)
Potrebujem absolvovať cestu do Čiech (cca 300 km) tak či to prežije (aspoň odhadom) a mám to risknúť.
Za Vaše rady som už teraz vďačný

[idefix]

Re: Zwolik jestli je teplota jako na obrázku výše tak se nic neděje popravdě jezdím tak už od léta auto se pomaleji zahřívá cca po 10-12km a tím pádem o něco větší spotřeba - termostat je stále pootevřen.Komplikace nehrozí horší by bylo kdyby se termostat zasekl a byl zavřen.