výkon punto 1.2 44kw

[Babis]

jojo kolísání otáček za tepla dělává altík, auto zní jakoby chvilkama skoro chcípalo.. hodně lidem, co měli u punt problémy se spotřebou, to dělala lambda, ale nejsem žádnej mechanik, tak to nechám na povolanějších..

[firo]

no jakože ja mechanik jsem ale taky neznam vse a nechce se mi hnedka kupovat novou kdyz stoji v piratu 1500 prave mel mam tet na zkousku druhou lambdu z 1.1 to je 55 a to je jeste horsi ale na diagnostice se mi neukazala tak nevim. zkousim to jeste pres vas tady no jinak ji asi koupim a uvidime

[firo]

zdravim vas lidicky, prosim vas dostal jsem jeste tip na katalyzator v jinem tematu techto stranek.
dneska jsem zkousel jet projet bez katu a bez uspechu jinak kat vypada pekne. take jsem kontroloval predstih strobo lampou a vychazi na 10 stupnu pred horni uvrati jak je dano pro muj motor. takže oka take jsem zkusil vymenit teplotni čidlo na vstrikovaci jednotce.
tak bych se chtel zeptat zda li nekoho jeste neco nenapada?
diky moc

[firo]

tak abych ukoncil toto tema a snad poradil ostatnim lidem tak to bylo lambda sondou motor se uklidnil a zas jezdi jak das
PS: punto 1.2 44kw jede vice jak 160

[liborko]

Koupil si origo lambdu Bosch nebo nějakou uni? Kolik tě stála a kde si ji kupoval? Taky mě čeká výměna a je to docela ranec
no dle údajů na přístrojovce tam asi máš opravdu jinou převodovku...,a stejně tam máš něco v háji pač ti svítí kontrolka motoru

[Babis]

a airbag mám dojem.. asi si to s těma 180ti trochu přehnal

[liborko]

To jak já kdysi valil se starou stodvacítkou až na krev co to šlo a rožly se mi snad všecky kontrolky co tam byly na přístrojovce

[Babis]

To mě se akorát jednou rozsvítila baterka a airbag, alternátor v prdeli

[firo]

chlapy mam lpg takže kdyz jedu na lpg tak mi sviti vstriky jelikoz jsou vyple a je zaply pridavny vstrik plynu. jinak prevodovka je origo myslim že kod je O11 nebo tak nejak je to dovoz francie. a labda je unicko od bosche. stala me 1600 jinak originalku mam za myslim 2500 nejak tak nevim kolik je presne cena pro me jinak punto by jelo jeste dal kdyby mi neskocil nejaky ridic do cesty a ja musel brzdit jinak to bylo lehce z kopce ale na rovince udelam 175KM/H pokud chcete rad vam s puntiky pomuzu kdo je z ostravy a okoli znam je skoro na zpamet

[firo]

jo a airbag me sviti protoze jsem auto koupil pobouracce a teprve tet mam vyresetovanou rj. a jeste musim na diagnostiku proc sviti vesele dale ale casu neni auto jezdi pro meho zamestnavatele takže km se toci a casu malo vsak podle tach. jste videli jinak offiko ma kolem půl milionu a tlaky ma stale 12,5mpa na kazdem z valcu :ú

[TomasDP]

Čau punťáci. Chtěl bych vás poprosit o radu, co s mojím punťem 1,2, 75, r.v. 1995. Motor chvílema ztratí výkon a nechce se mu moc jet. Musí se trochu prošlapat plyn a zase se chytne. Někdy taky padají otáčky. Vyměnil jsem lambdu, byla poškozená, ale nevím, jaký je postup, aby se sladila s ŘJ. Nebo poraďte, čím by to mohlo ještě být. Díky za rady jak na něho.

[firo]

ahoj tak rj se neserizuje alespon u zadneho punta co jsem delal jsem nemusel serizovat lambdu u novejsich modelu staci nastartavot a podrzet v otackach a ona si sedne jinak jak moc to kolisa ? a kdyz to proslapnes otacky uz drzi?

[turbom]

Moje 1.1 zase jede jak pridusena. Kdyz dam plnej pod 2000 otacek, tak je to lemra lina a ani tak to neni zadny zazrak. Drive sla za plynem lepe. Napada me ucpany palivovy filtr, ten se nemenil. Chvilema to jede tak, ze at dam 4 ku nebo 5 porad to jede stejne Proste slapnu na plynovy pedal a reakce nic, az po chvili se zacina probirat, ale je to fakt lenoch.

[cinzano]

Zkusit vyměnit vzduchový filtr, zkontrolovat hadičku od sacího potrubí k snímači podtlaku. Od motoru 1108 ccm se skutečně výkon Maserati čekat nedá, ovšem na druhou stranu tyhle motory snášejí vytáčení do otáček celkem bez dopadu na spotřebu. Holt se musí řadit častěji než u dvoulitru.
Mimochodem, FIRE 1. generace přežije bez následků vytočení na 12 000 ot./min.

[TomasDP]

Tak jsem tu 1,2 opět zkoušel. Když sešlápnu plyn, tak se začne dusit a vydává divný zvuky, jako by to chtělo střílet do výfuku. Na volnoběh jede normálně a když prudce přidám, tak otáčky padnou tak, že to skoro chcípne a když to prošlapu a dostanu do otáček, tak se to drží, dokud neuberu. Už neví, co by to mohlo být. Jak dlouho mám držet otáčky, aby se sladila lambda s RJ? Díky.