Výměna radiátoru topení (výměníku tepla) u Punto Mk1 1997

[Paolo]

Ahoj všem,
chystám se na mém autě vyměnit radiátor topení. Prosakuje a už se s tím vážně nedá jezdit, a to ještě v tomto počasí A taky se tou nemrzkou nechci otrávit!
Musí teda dolů celá palubovka. Chci se zkušenějších zeptat, zda když ji budu vyndávat ven, co všechno s ní musí taky? Je mi jasné že přístroje, ventilace, všechny plasty atd. Musím odmontovat i volant a ovládací páčky? Dá se ta palubovka jen nějak nadzvednout abych se k tomu radiátoru mohl dostat nebo to musí jít vše kompletně z vozu? Je mi jasné, že to bude porod, ale udělat to musím. Jde mi o to něco neopomenout a na jaké věci si dát pozor
Děkuju všem za rady

[Toti]

Už sa to tu riešilo v niektorej téme, ale nechce sa mi to hladať A pri výmene radiatoru treba dať von celu palubovku aj kurenie lebo ten radiator je zasunutý z predu do kurenia a jeho vývody ti trčia v motorovom priestore. Ked to robíš prvý krát tak to je pôrod dostať všetko von, hlavne ked je to ešte prilepené o zvukovu izolaciu. U mňa to držalo fest tak pozor aby si aj ty niečo nezlomil potom A volant som dával dole ale páčky nie, len som poodpájal všetky konektory a celu tyč riadenia som spustil dole aj s páčkami.

[skybar]

Nie je to také strašné ako to vyzerá,ale je tu jedna vec kde som narazil ja a to je tá odhlučňovacia hmota od motora,lebo na ňu sa mi prilepila prístrojovka a ja som nevedel či ju drží nejaká šrúba,alebo tá hmota.Napokon som sa nasral a ťahal,že niečo musí povoliť a až potom som to odtrhol,ale to bohovanie by si nechcel počuť.Ináč,len pomaly rozoberať a zapamätaťsi(fotiť)postupné kroky,žiadna veda to nie je ak si trocha zručný.

[Paolo]

Děkuji pánové, hodně jste mi poradili. Nejde o to že bych to nezvládl, jsm vyučený automechanik, jen jsem netušil co všechno musí pryč abych to vyndal. A Punto dělám poprvé
A navíc proč se nezeptat, když to tu forum je a funguje. A navíc si máme pomáhat ne? Moc díky kluci