Ahojte prešiel som celé fórum našiel som niečo ale aj tak to nepomohlo tak zakladám novú tému.
Vlastním Punto prvej generácie 1.1 55s 1999 a mám problém s výkonom. Za prvé má auto divný zvuk ako keby som mal športový výfuk a za druhé po rovine sa do 100km/h rozbieha ale stačí malý kopček a stráca výkon.Tak kde som pred mesiacom chodil so zaradenou rýchlosťou 3-4 chodím teraz 2 a nie a nie sa rozbehnúť.čo mám skúsiť prosím o radu.
Nevyhnil ti vyfuk zevnitr? potom ti skelna vata zacpe vyfuk a jede to,jak popisujes,dost to ovlivni jezdeni kratkych tras a voda ve vyfuku,zkus vzit dlouhy hacek a zasparat ve vyfuku nebo to zkus protocit na miste ,slapnout plny,jestli nic nevyleti.
ZDRAVÍM MÁM TEN STEJNEJ PROBLÉM TAKÉ JSEM O TOM ZDE PSAL... BYL JSEM NA DIAGNOSTICE TAM VŠE OK.NAZNALI ,ŽE MECHANICKÁ ZÁVADA MÁM TAM PO NEDĚLI DOJET A PŘEZKOUŠÍ MĚ TLAKY VE VÁLCÍCH.PAK DÁM VĚDĚT JAK JSEM DOPAD.
PUNTO LÍTÁ JAK DŘÍVE NA TLAKY JSEM NAKONEC NEŠEL VYMĚNĚNÉ ČIDLO TEPLOTY VODY A ELEKTRONICKÝ POCENTIOMETR PLYNU.ALE TO NEBYL TEN PROBLÉM VÝKON SE ZLEPŠIL , ALE NEBYLO TO ONO. PO VÝMĚNĚ SVÍČEK JEDE JAK 4BOD.STŘÍKAČKA JAK DRAK. SVÍČKY VYPADALY SLUŠNĚ VŠECHNY 4 STEJNĚ PĚKNĚ VYPÁLENY TROCHU VĚTŠÍ ODTRH...
A preco by nemali ziadnu zavadu ukazat ? Minimalne diagnosticky program ukazuje realne hodnoty z cidiel a to je podla mna pre rozmyslajuceho cloveka este cennejsie ako nejaka chybova hlaska z pocitacu. Vieme predsa vsetci ake "presne" chybove hlasky dokaze vykuzlit obycajny domaci pocitac.
Realne hodnoty zo senzorov dokaze odhalit ich spravnu alebo nespravnu funkciu. Ukazuje cisla s ktorymi jednotka pracuje. Ak bude leto a teplomer vzduchu bude ukazovat RJ, ze je vonku -20, tak asi cidlo nebude uplne v poriadku. A to je jedno ci sa pri tom ulozi nejaka zavada do databazy alebo nie.
Takže sviečky kúpené len som sa chcel opýtať chalani NGK r môže byť vyhovuje alebo som mal staviť na BRISKY myslím že tu viacej ľudí radilo NGK však ???
Karol píše:A preco by nemali ziadnu zavadu ukazat ? Minimalne diagnosticky program ukazuje realne hodnoty z cidiel a to je podla mna pre rozmyslajuceho cloveka este cennejsie ako nejaka chybova hlaska z pocitacu. Vieme predsa vsetci ake "presne" chybove hlasky dokaze vykuzlit obycajny domaci pocitac.
Realne hodnoty zo senzorov dokaze odhalit ich spravnu alebo nespravnu funkciu. Ukazuje cisla s ktorymi jednotka pracuje. Ak bude leto a teplomer vzduchu bude ukazovat RJ, ze je vonku -20, tak asi cidlo nebude uplne v poriadku. A to je jedno ci sa pri tom ulozi nejaka zavada do databazy alebo nie.
Taky jsem tady měl jednoho rádoby opraváře s noťasem. Auto by podle toho nemělo vůbec jezdit a navíc mám prý najeto místo 140000 -240000. Tak jsem ho vzal ke kamarádovy do autoservisu ať se podívá s čím se dělá. Napíchly jsme to a sedělo vše jak má. To jsou ty věci z aukra a podobně. Dáš za to dvojku a myslíš si že spravíš vše. Tak to bohužel nebo bohudík není
Škoda fabia 1.4 50kW r.v. 2000 - Pracovní
Fiat punto II 1.2 16v 59kW Sporting r.v. 2000 - Pracovní
Hyundai sonáta 2.0 16v 102kW r.v. 1996 -Rodinné
Stejně tak se dá pomocí kabelu z aukra zjistit, že opravu ve značkovém servisu udělali špatně a pak jim to úspěšně omlátit o hlavu - vlastní zkušenost.
