Nestartuje

[miui]

Zdravím, mám problém s puntem MKII 1,2 8V. Při koupi před dvěma roky začal zlobit imobilizér. Na palubovce ale nesvítí kontrolka Code s klíčkem, ale vstřikování. Po napojení na počítač v servisu Fiat našli chybu že klíček nekomunikuje s řídící jednotkou a chybu obou zapalovacích cívek. Opravu odhadli na 16500 Kč za novou ř.j., ale nevěděli, jestli se to tím vyřeší. To tchán odmítl a od té doby vyměnil obě cívky, kabely, svíčky a baterii. Každé chcípnutí motoru v nečekanou chvíli vyřešil chvilkovým odpojením baterie a tím restartováním ř.j. a mohl jet dále. Takhle to fungovalo do jara, než při měnění těsnění pod hlavou si někdo z mechaniků všiml vypadlého konektoru kdesi, který opravil a zapojil a auto do tohoto víkendu jezdilo bez chybičky. V pondělí mi chcíplo na křižovatce při stání na červenou a od té doby ho nemůžu nastartovat. Auto v tu chvíli bylo po ujetí cca 90 km, které ujelo zcela bez problémů. Při startování probliknou všechny kontrolky jak mají i kontrolka CODE problikne a zhasne, jen zůstane baterie, mazání a vstřikování. Ta ale nezhasíná. Motor točí, ale vůbec nechytá. Benzín cítit není, ale čerpadlo je slyšet při otočení klíčku. Dle návodu k obsluze, který jsem našel na netu, jsem zkoušel i nouzový start pomocí CODE karty, ale po uvedení klíčku do polohy MAR a sešlápnutí plynového pedálu a jeho držení v dané poloze, nic nenastane. Kontrolka vstřikování svítí stále, nezhasne a ani nezačne blikat. Zkoušeny byly oba klíčky, byly zkontrolovány všechny konektory v motoru, které byly vidět, jestli se při jízdě některý nerozpojil, dále jsem zkontroloval všechny pojistky v obou pojistkovkách, restart odpojením baterie už také nepomáhá. Prosím o pomoc, jsem laik a už nevím, co s tím.

[hanzs]

osobně si myslím, že to tím imobiliserem byt nemusi - sel bych klasicky podle příznaků, chvíli startovat a pak zjistit co tomu chybí - tj. jestli nejde jiskra nebo palivo. Pkud nejde jiskra - jestli jdou pulsy z RJ, jestli nejde palivo - jestli dava palivovy cerpadlo...

[Danny Mk2]

Nevím jistě,ale při nouzovém startování (pedálem)má blikat právě kontrolka CODE,né vstřikování.Tady bych postupoval spíš ,,zemědělským,, způsobem,buď ve válci není co zapálit,nebo není čím.

[racer]

s největší pravděpodobností snímač otáček klikového hřídele, hlavně jestli máš model bez snímače polohy vačkovýho hřídele (99-část00)

[pamigo]

Zdravím mám problém s mk1. Jednoho dne sam od sebe chcipl a od te doby nejde nastartovat. Benzin tam jde a jiskru dava ale nechytá. Občas má snahu ale nic. Prosim poradte

[pamigo]

tak už jsem vyměnil snad vše ( kabely, svíčky, čidlo otáček...) ale jen má snahu ale nechytne

[PotkanGT]

a co rozvody, kompresne tlaky,poradie zapalovacich kablov?

[pamigo]

kabely zapojeny spravně a tlaky prý dobrý a rozvody v pohodě prý pálí jak má

[PotkanGT]

a to ti niekto povedal alebo to mas osobne skontrolovane?
rozvody musia sedet na ryskach
tlaky vies ake si mal?
kable su kurevska vec.staci prehodit 1 za 4ku a uz to len toci a toci jak jeble.

[pamigo]

Kabely má kontrolované osobně a na rozvody koukal táta ten tomu rozumí ale s tímhle si taky už neví rady

[oldoss]

Pokial je elektrika v poriadku tak potom skontroluj dopravu paliva. T.j. dostava sa palivo ku vstrekom? Neviem palivovy filter si kedy menil naposledy?

[Pepik]

A indukční cívky jsi měnil.Když to najednou chcíplo.Někdy hází jiskru,ale ta je nedostatečná při kompresi.Určitě se při volnoběhu na křižovatce najednou nestratily kompresní tlaky nebo přeházely zapalovací kabely

[pamigo]

cívky vyzkouším vyměnit ale benzin i jiskru to dává to je divný asi půjde Puntík ze srázu

[bobas]

Me se to same stalo na felde nedavno,v zatacce odesla pul roku stara civka,tocilo to,benzin smrdel vsude,rozdelovac ok apod...nakonec pojebany civka,tez jsem menil vse mozne...

[pamigo]

tak civkama to taky není Už si opravdu nevím rady