MOJE PUNTO 1 - ukažte ta svoje ;D Ludeco

[ludeco]

Při brouzdání netem jsem objevil že na Punto mk1 pasují brzdiče z Brava. No a protože jsem měl kotouče jak cédéčka a destičky asi 2mm, byla to jasná volba. Chlazený z GT mi přišly jako zbytečnost... Nový jsem hnedka zavrhl, protože za sadu bych dal skoro 9 tisíc. Nakonec jsem sehnal za 500 použitý ale v hezkým stavu, tak jsem je rozebral, vyčistil, přetěsnil, složil. Docela sranda. Hlavně tahání pístu ven

Koupil jsem kotouče Brembo MAX a tesky TRW a rozdíl...no než jsem si zvykl, několikrát jsem se málem oběsil v pásech
To už se ale pomalu blíží podzim 2010.

Ještě jsem si zajel koupit zadní sedačku z GT v kůži do Ústí nad Labem a jednou na moravu. Cestou jsem potkal Bosleyho Sportinga. Bohužel bez majitele...

[ludeco]

Fotky brzdičů...

[ludeco]

Na podzim jsem ještě stihl za super cenu (asi 500) koupit volant s nábou. Jako obvykle v hrozným stavu, leštěná nába byla natřená štětkou načerno, volant s leštěným středem poškrávanej šmirglem. Tak jsem to zrenovoval jak to šlo, ale dneska už vím že volant stejně budu muset vyměnit, přecijen dostal už pořádně za uši a je znát že neni v dobrý kondici. Ještě jsem nemohl sehnat tlačítko do středu volantu a nakonec jsem pro něj jel až do Hradce Králové

Montáž volantu jsem samozřejmě pořádně zapil s kámošem

Nějakej pátek je v autě taky středovej tunel z 6speeda co jsem měl na díly a taky budíky s bílejma polepama co jsem si udělal...

[ludeco]

Nastala zima a já se po dvou letech sbírání zkušeností začal rozhodovat co dál.
Už jsem věděl že chci kožené sedačky, dozadu kotouče z GT, stabilizátory z GT, přední GT nárazník s podspoilerem Novitec, hladkej zadek a trochu probuzenej motor a HLAVNĚ 6speed!

Kdo je všímavej, určitě si všiml že už od léta jsem na autě měl prahy z GT co jsem koupil od Ultry. Taky jsem si koupil čiré blinkry (ty maličké v blatnících)...na tom se zase projevilo že musím mít fakt vždycky smůlu Nemohl jsem je sehnat a vzhledem k ceně pošty při poslání mě vyšli nejlevněji v Auto Kelly kde jsem za ně dal přes 700... no a asi dva týdny na to je někdo začal prodávat na aukru za dvě stovky jako sadu. Navíc v Polsku se dají kooupit v přepočtu za dvacku...

Tak se začalo znova shánět. Sedačky jsem sehnal u Michela v Kolíně za pár korun, pro kotoučovku jsem si zajel k Ultrovi do Pavlovic (přes skoro celou ČR Pandou) a protože začala brutálně klouzat spojka, začal jsem intenzivně shánět převodovku. To ale vůbec nebyla sranda. Už jsem po ní koukal docela dlouho a sehnal jsem ji až v lednu u Vodouse v Třebíči. Jel jsem pro ni v půlce ledna a bylo krásně, kolem 15°, sluníčko, no paráda. A taky to parádně skončilo večer cestou domů za Kolínem... Díky tomu se z Punta stala až do začátku léta červenokolka...

[ludeco]

Napadl sníh a Punťa s červeným kolem čekal na jaro. Doma se ale pracovalo
Vyčistil a natřel jsem převodovku, pracoval na zavařených dveřích kufru a jiných věcech co jsem koupil a potřeboval připravit na auto.

To už se ale píše rok 2011, z pohledu Punti zatím nejzásadnější.

Našel jsem na internetu hrozně zajímavej článek z nějakýho anglickýho časopisu - o úpravách Fire motorů. A tak jsem na základě nových znalostí hned koupil klapku z MPI a také MPI vačku...bohužel obojí připravené na instalaci do auta leží dodnes v šuplíku se spoustou dalších vychytávek. Mělo by to autu přidat tak 7-8 koní ale hlavně ho probudit ve vyšších otáčkách, což dnes docela potřebuji kvůli převodovce, ale o tom později. Taky jsem si udělal výlet do Svitav pro vysněný podspoiler Novitec za úžasných 990 Kč. Jaký šok to pro mne byl, když na mne čekal ORIGINÁL (žádná kopie) který byl levný jen proto, že prý zapadl ve skladu někam za regály a našli ho po několika letech a už k němu neměli žádné papíry a chtěli se ho zbavit Jen pro srovnání, na netu se dá koupit už jen v několika eshopech a většinou kolem 3 tisíc a výš...

Také jsem si koupil nová kola. Tentokrát prozměnu na aukru opět... Prozměnu Alutec Kyro, s leštěným límečkem, 7x15 ET25

[ludeco]

Od Jardy69 jsem koupil pružiny H&R -50/-35, víc jsem nechtěl kvůli tomu kde bydlím a kde jezdím a také proto jak nízko je lízátko Novitec, které jsem stihl už jednou rozpárat. Naštěstí laminát se dá dobře slepit

Klapku z MPI bylo potřeba upravit aby pasovala na jednobodovou stříkačku, která má kvůli umístění vstřiku širší průměr a při složení se to dost ucpalo... bohužel ani jedno z toho jsem zatím na auto nedostal, protože mi pořád chybí nějaká věc, co potřebuju abych udělal vše naráz a nemusel jsem pořád všechno rozebírat dokola.

[ludeco]

Jak se pomalu blížila sezóna, peněz bylo míň a míň (klasika ) a práce víc a víc. Trochu jsem zrenovoval Alutecy, protože to bylo samý škrábanec. Sloupal jsem zničená loga ze středových krytek a nalepil na to loga FIAT. Taky jsem musel trochu zkrátit šrouby, protože kola už jsou na autě bez podložek a šrouby vzadu chytaly o pružinky v bubnech... zároveň jsem také začal shánět pneumatiky. Po zkušenostech s Barumkama (ty byly moc dobrý náhodou, ale blbej rozměr) jsem se rozhodl že chci 195/45. Široká kola se mi líbí, ale chtěl jsem taky aby to dělalo alespoň malinko náznak streče a to mi splnily Alutecy díky šířce 7 palců. Víc bych nechtěl, takhle je to pro mne akorát Popravdě třeba vepředu je šířka 7 palců pro mne maximum, kvůli převodovce. No a protože peněz nebylo moc, koupil jsem zánovní Marangoni Zeta Linea na předek a dozadu na dojetí TOYO Proxes T1R...

Ještě před koly se pod kapotu konečně dostala nová spojka a s ní také to nejdůležitější, co z mojí šedesátky udělalo městského dravce a za to děkuji Pavlovi z Lanciaklubu který mi s tím dost pomohl.

[ludeco]

Pár fotek k doplnění příběhu - zkrácené šrouby, interiér a první vyjížďka na kolech s místním bláznem

[ludeco]

Tady už je Punťa naposledy s původním čumákem...teda on moc původní není, protože už rok má nárazník původně ze zlatého 6speeda a mlhovky. V tuhle chvíli jsem ale sháněl vysněný GT nárazník na kompletaci s Novitecem. No sranda to nebyla, ale jak jsem už psal, snažím se sehnat vše co je na Punto raritou a povedlo se mi to i teď - nakonec jsem koupil trochu prasklý nárazník ale po zavaření a lehké překytování je úplně v pohodě.

Jak pořád píšu o těch raritách, tak jsou to většinou věci z výbav, co si lidé moc nekupovali, protože ono v podstatě dvě třetiny Punt jsou 55S. Raritou jsou právě třeba GT nárazníky s velkou tlamou, dnes už docela i origo GT/Sporting prahy. Vzácností je dnes už taky 6speed převodovka, protože ta z mk1 je opravdu krátká, dalo by se říct že v kombinaci s 1,2 je to už skoro vrchařská záležitost. No a pak už jsou to různé "drobnosti", jako tvarované tapce, které se prakticky nedají sehnat, bílé GT budíky nebo originální kožené sedačky. Raritou jsou také zrcátka pro lak z posledních let s černým lemem...

No a ve chvílích nudy jsem ještě polepil víčko nádrže kůží

[ludeco]

Když byl nový nárazník připravený, sundal jsem ten starý a Punťa dostal zásah od zubaře...

Celý předek jsem pečlivě vyčistil, obrousil korozi, kde byl holý kov po orezlých místech, tam jsem to ošetřil zinkovým sprejem (stříbrná místečka) a nakonec jsem to celé natřel černým blivajzem na podvozky od BODY, tak to snad nějakou chvilku vydrží. A pak už jen nasadit Novitec

Na těhlech fotkách se mi líbí ta vystrčená Puntí packa v Marangonkách Krásný gumy, nikdy nechci nic jinýho

[ludeco]

Čas neúprosně letí a už mi není 20, ale 23. Je jaro 2011 a já vyrážím vstříc Puntosrazu na Rozkoši. Je krásně, krásná projížďka, večer super grilovačka s klubem. Zapoměl jsem se zmínit, že už jsem více než rok členem. Největší potěšení pro mě ale je, že jsem získal ocenění "Skokan roku" Den na to pokračuji na týden na moravu, opět krásně, krásná cesta a díky 6speedu a novým kolům si užívám jízdu Puntem jak nikdy předtím. Občas se mi ani nechce věřit, že je to jen 1,2 Všemu pomáhá také výfuk bez katu, bez středového tlumiče a s rezonátorem. Není to moc znát, ale jde o fous lépe za plynem.

[ludeco]

O prázdninách se mi ještě povedlo sehnat tvarované tapce od Nawrcova souseda... a protože jsem byl zrovna v okolí, tak jsme si udělali minisraz v Olomouci. Vedle vzducháče vážně vyniká můj sériový podvozek

[ludeco]

Příběh se pomalu blíží do současnosti, tak už jen můžu přidat pár fotek. Třeba z cesty Lechovice ---> Praha, tady kousek před Čáslaví meeting s tátou a jeho Pandou.

[ludeco]

A vesele směr Prág...

[ludeco]

Jedna z posledních akcí tohoto roku, Relaxmeeting na Konopáči...pak už byla "jen" podzimní rozlučka Puntoklubu. Fotky z cesty na Konopáč...

Zní to divně ale ze srazu nemám jedinou fotku svýho auta