Diagnostická závada, prosím o radu (VIS Relay)

[marsiano]

No jo ale když se ten díl nedá koupi nikde jinde než ve fiatu, tak co ti zbývá.

[punťas hgt]

Takže. Na požádání zakladatele tohodle problému jsem vložím pár fotek toho ventilu. Nachází se našroubovaný na plastovým sání jakoby za tím hříbkem, co ovládá ty klapky. Abych nemusel složitě popisovat jednotlivý obrázky, je tam vidět plastový táhlo od toho hříbku a za ním je umístěn ten ventil...

[punťas hgt]

Jinak jak jsem psal již zakladateli tohoto tématu. Podle mne ten ventil půjde sundat následovně. Sundat prave kolo + podběh. Sundat plochý řemen a vyšroubovat horní šrub alternátoru + další 2 šruby co drží hliníkový odlitek (nevím přesně který to jsou, ale dohromady tvoří tvar 3-úhelníku) pak zespod povolit spodní plastový držák sání (4 šroubky) a pak povolit tuším další 4 šruby co drží ještě ten hliníkový odlitek. Poté by se podle mne dalo s trochou klidných nervů povolit matičku toho ventilu a vysunout jej do boku. Odpojit hadičky a vyměnit. Myslím si, že celý sání by důle nemuselo jít...

[punťas hgt]

Pokud nebude někomu něco jasné, vyznačím na obrázcích co je co jakmile budu mít čas. Teď se jdu rýpat v mojem hgt:-D

[marsiano]

Díky moc, ani nevíš jak mi to pomohlo, já celou dobu myslel že je na druhé straně pod klapkou jak bylo psáno v některých příspěvcích a on je hned pod tím hříbečkem.

[punťas hgt]

jo to si nejsem jistý, jestli jsem tuhle milnou informaci nevypustil dokonce já. Jestli ano, omlouvám se. Pod klapkou je umístěn ventil od nádobky s aktivním uhlím...

[mad mike]

hehe. kurnik při opravě jsem furt na to táhlo hrabal a ventil jsem nenašmátral
každopádně se mi konečně podařilo zprovoznit ten hříbek a poznatky jsou tyto:
auto zase letí jak kameň
a pří jízdě z 2km dlouhého kopce samá zatáčka 3,4 kvalt, jsem se dostal se spotřebou na neuvěřitelných 3,2 litru (31km/L a při relativně normální jízdě Rožnov- Olomouc na 6,5 litru

[Maťo]

Má tento ventil aj punto 1,2 8V alebo len HGT?

[mad mike]

jenom HGT

[marsiano]

Tak já jsem dnes byl trochu otestovat auto na letišti, zajímalo mě zrychlení z 0-100km/h
No a jako opravdu hrůza průměr je 10,5s 0-100km/h to dokáže i kamarád ze swiftem (rv98) 1,3 70hp
Myslel jsem že má HGT zrychlení něco kolem 8s
Jestli je to tím že nemaká ten ventil poznám až se vymění, jen se modlím ať jo.
Zdálo se mi že auto je nějak líný a podle těchto hodnot už vím že se mi to nezdálo, ale že tomu tak je.

Jinak PC ukazuje průměr 18km/l pěkná kravina Když jsem jel dnes do plzně podle předpisů tak mi ukazoval dokonce 21,5km/l

[marsiano]

Tak dnes jsem si vyzvednul auto v servisu, ventil opravenej a auto jede jak závoďák.
Nevěřil jsem že se auto tolik změní, opravdu super. Sice by to mohlo jed ještě lépe, ale asi jsem moc náročnej
Pořád mám v paměti předchozí auto a to byla Audi A6 2,7bi turbo a od tý doby se mi všechny auta zdají pomalý.
Oprava mě vyšla na 2000,- (práce) Ventil mě stál 500,- použitej.

[mad mike]

tak to je krásné. já jsem opět lepil tu membránu, bo je to jakási divná guma na které chemoprén a podobné lepidla nechcou moc držet. Takže vždycky když auto zdechne, povolím dva šroubky, zalepím a zas jedu

[marsiano]

když tak vím o hříbku funkčním a nepoškozenym za 600,- Kč, kdyby jsi chtěl dám ti na toho kluka kontakt, je myslim někde z Moravi a je ochotnej to poslat i poštou.

[mad mike]

ok pošli mi ho. dík

[nemoboy]

ako sa dá reálne zisit funkčnosť toho elektromagnetického ventilu ? díky bol som na diahnostike priamo vo fiate a žiadne závadi nezistili akurát mi bolo divné že počítač mali napojený ale motor bol vypnutý ???