Fiat forum - club

Jak to vůbec aktuálně vypadá se stickerkama???Bral bych na spodek SPZ a třeba na zadní sklo nahoru.

Koberec musí ven,aby jsi zjistil.Kde všude je to špatný.Minulé léto jsem moje mkI nechával vyvařit a vyšlo to asi na necelých 13000kč bez dokladu.
Vlastně je to cena toho auta .Pak,že Punto není srdcovka.
http://another.rajce.idnes.cz/Punto/#20 ... 112852.jpg

Fiaťácký audio konektor.Samičku koupíš kdekoli a samečka jsem tady nesehnal,ale není problém koupit v Anglii. http://www.ahifi.cz/adaptery-k-reproduktorovemu-konektoru-alfa-romeo-citroen-fiat-peugeot-smart-lancia.html http://www.ebay.com/itm/PC2-801-FIAT-SPEAKER-REPLACEMENT-ADAPTOR-WIRING-LEADS-PAIR...

V létě jsem měnil Izawit střední a zadní část opět za Izawit.Vydržel 5,5roku celoročního ježdění a nebyl ještě na dort.Něco by ještě snesl něž by uhnil a úplně upadl,ale kdo by to měnil v zimě .Za cenu asi 1300kč včetně dopravy a montážního kitu není co řešit.

No jo je to tak
http://www.chiptuning.cz/clanek/seznam- ... o-vas-ceka
No ale umí vůbec mk1 OBD?

Asi to špatně chápu,ale na emisích ani na STK ti nenapichují diagnostiku řídící jednotky.Pokud to tedy není nějaká lednová novinka od tohoto roku.

Díky moc.Teď ještě tu správnou patici?

Jaký je prosím přesný typ žárovek v paticích kontrolek a podsvícení budíků u mkI?Díky.

Mě toto dělala jedna vadná svíčka po výměně svíček.Na studený motor dobrý a po zahřátí auto cukalo a střílelo do výfuku.

Asi olejová hadice.Číslo v eperu je 7537699.

Pozor u GP se zmenšila olejová náplň o proti starším Puntům.Takže polovinu km na výměnu oleje než starší Punta.Také po nějakém GP pokukuji :D .Mě by ta klasická 1,2 nevadila.Není to žádný závoďák,ale ten motor je skoro neprůstřelnej.Však ve Fiatu slaví tento měsíc 30let co ten motor stále dávají do ...

Koukni sem,tady se řešilo něco podobného o cívkách: https://www.club-fiat.com/viewtopic.php?f=67&t=7993&hilit=c%C3%ADvka+mk2 https://www.club-fiat.com/viewtopic.php?f=67&t=9773&p=82454&hilit=c%C3%ADvka+mk2#p82454 http://web.telecom.cz/rozsini/puntoMk1/civka.htm je to tedy kontrol...

Už jsem si všiml omlouvám se.
Osobně bych tam dal to co tam dávali v továrně tedy MM
On tam je spíš problém s tím 16V motorem než mk1 a mk2.Šestnáctiventilové motory mají jiné cívky i u mk1.

Cívka je nová,se zárukou a dokladem.Mimochodem,když jsem měnil cívky kupoval jsem je zde.
Porovnej si OE číslo v ePERu podle svého VINu.
Tato cívka,ale asi nebude pro tvoje Punto.
Když tak pošli číslo VIN do soukromé zprávy.Mohu se podívat co tam má být.

Neměl by být problém