Fiat forum - club

paky ručnej brzdy na strmenoch maju rovnaku drahu pri zatiahnutej brzde? To robi dost. Vo fabrike sa mi par krat stalo že vyhodili auto z valcov von že zadok jedna strana zle brzdí. ked som pozrel lanka do križa, povolit štelovaciu maticu, paka musi mat dlhši chod, zošlapnut pedal a "napumpovat...

tomass píše: ↑20 říj 2024, 22:30 Proč tolik práce s třmenem ? Já bych s ním nedělal vůbec nic a vyměnil ho. Vždyť stojí tak málo a vydrží zase 10 - 15 let.

V zamestnani robim vymenkara, doma opravujem aspoň viem čo z čim ma súvis. Ved mam namontované nový polsko činsky, z japonským nazvom

Poskladal som pôvodný strmeň. Bude do zálohy náhodou by "Kamoka" umrela.
Premazal pohyblivé časti dal nové gumené diely, jedine pôvodná je prachovka, je skoro ako nová aj keď ma 14 rokov. Tu zo sady som trošku s kurvil, tak som si vyrobil krúžok na zalisovanie do strmenu.

peugeot citoren nema gumičku na čape, ale je súčastou prachovky ktora je zasunuta do vnutra dier v držiaku strmena, aby to nehrkalo. Hlavne použit original pastu na čapy, na nete tam patlaju keramicku, silikonovu aj čo sa použiva pri montaži brzdoveho strmena na gumičky. Nasiel som Od Liqui moly pre...

Rozobral som pôvodný strmeň, podľa popisu tu na fóre, okrem plošiek na pieste a vo valci v strmene nič vážne. Momentálne som vymenil spodný vodiaci cap za bezgumičkovy. Okrem toho že bol vo vrchnej diere držiaka strmena išiel z tuha. Do spodnej nešiel vôbec nasunut. Skúšal som aj novú gumičku, nebol...

Ide to urobiť aj z falošnim odvzdušnovakom z hadicou ponorenou do kvapaliny.

Takže nakoniec som menil celý pravý strmeň, bol som vtom, že prehrievanie spôsobuje náboj v ktorom guličky škripali. Všetko spôsobil strmen v ktorom sa zasekaval piest, tým sa prehrieval. Od toho tepla vypochodovala vazelina von cez zadnú prachovku. Auto potrebujem stále takže žiadna výmena gumených...

chcem sa opýtat aku pastu použivate na vodiace čapy brzdoveho strmenu? Našiel som keramicku od liqui moly.

Pred dvoma rokmi som riešil pravu zadnu zodranú jednu vonkajšiu platničku do šikma. Bol som vtom že to robia plávajúce čapy. Robil to rozpadnuty plech zozadu doštičky. Na to som prišiel teraz, pred dvoma rokmi som vystrihol nový, zrovnal platničku na sústruhu a založil. Teraz pri výmene všetko rovne...

Preto držíme pri živote 20-ročné krabice. O motory, prevodovky nemám obavy len som ešte nevyzrel na hrdzu. Dával som sem na fórum foto hrdze ktorá sa objavila okolo gumených zaslepiek na podbehoch, ešte že auto je biele 😁 plechovica má 14 rokov ak výdrži desať budem spokojný. Jediné čo som urobil o...

Svoju plechovicu som kupoval dá sa napísať pred koncom vyrobí. Na nete bolo už o ňom veľa popísané. Aj tu na Fiat fórum je jeden príbeh z Bravo 2 kde mal od začiatku nekonečné problémi. Aj tak som do toho išiel. Bral som najjednoduchšiu verziu. V dnešnej dobe vybrať auto je uz problém. Štvorvalce v ...

takže pánko kupoval podla obalu :lol: Fakt potom reklama funguje. pred kupou treba čitat na nete sice všetko nemusi byt prvda ale treba mat prehlad. Kto spominal že domontovaval filter paliva ja alebo ti? Piesok som spominal ohladom fitra, tak čitat s porozumenim. Ešte čo tam stalo 4 tisic na tej mo...

Maš to jedno všetky automobilky v eú sú na jedno kopyto. Každá značka má svoje muchy. Tiež nemám filter paliva na Bravo 2 zatiaľ všetko ok. Čo som si všimol filter paliva sa montuje Afrika, asi kvôli piesku.
Teraz Fiat patrí pod Stellantis,.

Nie som tak bohatý aby som tam lial ine patoky ako selenia. Špecifikacia je jedna vec ale zloženie oleju druha. Do prevodovky to iste Tutelu ako doporučuju aj ked je cena ako u zbojnikov :lol: Synchroni radi tutelu. Raz som vypustil olej z prevodovky tak okolo30 tisic a dal novy kvoli kontrole pilin...