Fiat forum - club

Díky za podrobný návod, po prvotním přečtení mi nejsou jasné tři věci. Který silentblok se musí odpojovat a proč? Kde se vypouští voda, stačí pod chladičem vypojit hadici? Předpokládám, že se musí odvzdušňovat poté, to se dělá jak? Jaký použít těsnění na vodní pumpu? Ještě jednou děkuji

Ahoj, rád bych se pustil do výměny rozvodů včetně pumpy na MK1 44kW 8V. Hledal jsem nějaký návod z vlastních zkušeností, co je potřeba udělat atd. Mohl by mi někdo nastínit? Je mi jasné, že už to není úplně nejjednodušší věc co se na autě dělá, ale u tohoto typu motoru se snad mnoho "zkazit&quo...

Děkuji za odpověď. Dle toho co si psal, by můj celkový úbytek oleje měl být v pořádku (spotřeba motorem + únik). Takže nezbývá než dolívat a častěji kontrolovat. Zkusím najít místa, kde motor netěsní a vyměnit těsnění, snad dojde k nějakému patrnému zlepšení.

Puntík má najeto 210 000 km (alespoň podle tachometru). V poslední době se potýkám s velkou spotřebou motorového oleje. Pod autem se často objevují loužičky, těsnění víka ventilů jsem vyměnil. Na dovolené jsem si za týden ověřil, že mi mizí 1l/1000 km. Olej jsem lil valvoline max life 10w-40, ale už...

Narazil jsem na ní na bazarech, ale nabídka není moc velká. Našel jsem na internetu, že se v Evropě přestala prodávat.

Ahoj, rád bych věděl názory od těch, kteří ideu vlastní, jak se s ní jezdí, spolehlivost atd. Případně jestli v ní někdo má LPG. Zdá se mi to lepší koupě než např. fabia combi. Vlastním punto MKI a jsem s ním spokojený, ale rád bych přikoupil něco většího rodinného.

Tak na třmenech je napsáno Bendix. Je to asi trochu jiný systém než je uvedený na mysterii, závlačka tam není. Jsou tam dvě gumové krytky a pod nimi šroub imbus 7 mm, který jako jediný nemám :evil: Kotouče se mi rovněž nelíbí, takže až se do toho dostanu, tak je vyměním také, snad zítra seženu ten i...

Destičky se také ohlásili. Je nějaký zásadní rozdíl mezi těmi brzdovými systémy? V eperu jsem brouzdal, ale nějak se v tom neorientuju. Já mám 1.2 SPI doufám, že bez ABS a rád bych tam šoupnul FERODO THERMO QUIET, tak nevím, zda to bude kompatibilní.

možná blbost, ale přítelkyni se to stává pravidelně u spojkového pedálu po přisunutí sedačky se posune i gumový kobereček a po prvním sešlapnutí uvízne:lol:

Neměl jsem moc času to zahřát, tak jsem to udělal za úplně vychladlého motoru dle tvé první fotky, tzn. trochu přiotevřít, snad to bude OK. Mám LPG, tak trochu doufám, že sepne dřív.

Tak jsem také udělal nový L-profil ze silnějšího drátu a na něm vyřízl závit M4. Jak píše kolega výše, teď začíná ta alchymie. Můj nápad je takový nastavit to na úplné zavření studeného, když přijdu ráno k autu. Může být také KO to čídlo? Mám najeto 200 tisíc. Díky

hmm prikladám pohlad do tej skrinky. Druhé z prave je u mna to co bylo u kolegy zas první z prava. .. je to myslíš to žluté? Btw. meral som napetí na spínačoch v madlach a neni tam zadne napetí. poistky všetky ok. typujem že to musí byt vadné relé. jen fakt netuším které a nebo ktere kontakty propi...

Jízda mi připadá v pohodě, rozdíl nepozoruji. Jen to papá víc. Jízdní vlastnosti také stejné. Změřil jsem spotřebu přesněji a 8,3l/100km. Je fakt, že jsem od června projel pouze 200 kč benzínu, takže to přepínalo okamžitě. Spotřeba by tedy měla být spočítaná přesně.

Zdravím pánové, nechával jsem si lpg namontovat před dvěma lety a jezdil jsem za 7 litrů. Nyní po 50t jezdím za 9l. Lpg jsem měl teď na seřízení, situace se nezlepšila. Proto bych se chtěl zeptat, co má největší vliv na spotřebu. Výfuk, svíčky a vzduchový filtr jsem měnil. Díky za rady.

Byl jsem donucen používat druhý klíč k punťovi (červený místo modrého). Nicméně když otočim klíčkem např. kvůli otevření oken, vrátím do polohy 0 a potom 1 a start, zůstane svítit žlutý klíč na palubovce. Modrý to nedělal.