Fiat forum - club

Tak to naštěstí dopadlo dobře a žhavičky mám už vyměněné...A jsem rád, že se nekonal žádný katastrofický scénář se zapečením či zalomením

Trochu se bojím toto, že lehce vyndat nepůjdou...a mohou se zalomit jak jsi psal. Pak by bylo vymalováno Někde na nějakém zahraničním fóru jsem četl, že 1-2 dny před vyndáním doporučují použítí oleje jako např. WD-40. Nebo mě ještě napadla horkovzdušná pistole a nahřát je...

Díky za rady...A jak dlouho ta výměna všech žhavících svíček tě zhruba trvala? Nedovedu si přesně vybavit přístup k těm svíčkám u motoru Fiatu Marea a Fiatu Bravo II a rozdíl. Ale určitě se musí něco sundat, aby se k nim dostalo...Je to dost vzadu.

Tak jsou to ty žhavící svíčky - nechal jsem si to proměřit a 2 jsou prý špatné. Zatím ještě nastartuji, neboť mám auto v garáži. Objednal jsem BOSCH Duraterm a dnes mi dorazili. Nicméně ještě se zeptám, má někdo osobní zkušenost s jejich výměnou na Fiatu Bravo II? Díval jsem se do motoru a ten příst...

jano207 píše:Moze sa stat ze to moze signalizovat nieco ine ale tu je velka pravdepodobnost ze je nejaky zhavic k.o. Vymenit a jazdit dalej

Vyměnit konkrétně co - ten brzdový spínač nebo všechny žhavící svíčky?

Mám Fiat Bravo II 1,9 JTD 88 kW koupený jako nový v roce 2009. Teď bude tedy 7 let v provozu a najeto na něm je 115.tis. km. Od včera začala po nastartování problikávat oranžová kontrolka žhavení, předtím to nikdy nědělalo. Jinak problém se startováním nemám a ani s jízdou, prostě začalo to dělat z ...

Taky jsem přemýšlel o pošití kůží volantu, ruční brzdy a řadicí páky u mého Fiatu Bravo II...Díval jsem se na netu a našel např. firmu KCH Praha s.r.o. - viz. http://www.volanty.cz/nabidka.html Ale zatím to "ztroskotalo" na sundání daných věcí a min. týdnu neježdění (bohužel druhé auto v r...