Fiat forum - club

Toto čerpadlo žiadny starý pán určite neopravý. Je totiž plne elektronicky riadené. Len súčiastky ktoré treba pri repase vymenit stoja približne 600€. No a na margo životnosti podvozka: mám najazdených 350000km a mam pôvodné predné ramená, už začínajú hrkotať a menil som akurát raz tlmiče, čapy riad...

Nie je to žiadna raketa, ale jazdí do nemoty. Problém je iba raz za čas s elektrickým servom,
ale to je problém punta všeobecný.
Spotreba 5,0/100km. No a teraz mi odišlo vstrekovacie čerpadlo a mám najazdené cca 350000km.
Počítam repas cca 1000€
eto vsjo!

To máš diesel? Tak to môže byť vstrekovacie čerpadlo.

Na mojom 1,9D mám najazdených asi 350000km. Začalo šklbať a aj dosť podymuje.
Mám pocit že sa somnou lúči vstrekovacie čerpadlo. Správal som sa k nemu slušne.
Tankoval som kvalitné palivo a jazdil som šetrne. Bohužial borci z Delphi to moc nevychytali!

Tak mal by si ešte dve relátka? Ja by som ich súrne potreboval. Robím v MA, tak by som sa zastavil hocikedy. A ak ich ešte máš za kolko by si ich pustil?
Diky. ilmekaniko@gmail.com

Sací kôš najdeš lahko. Odklopíš spodnú časť zadných sedadiel a najdeš tam v strede plastovú krytku ktorú odskrutkuješ. Pod ňou najdeš sací kôš. Je zastrčený v nádrži. Odpojíš elektrickú zásuvku, obidve hadičky opatrne a potom ta čaká tá velká plastová matica. Keď tú maticu odskrutkuješ opatrne vytia...

Neviem čo znamená vyčistenú palivovú hadicu ale určite treba vytiahnuť z palivovej nádrže celý sací kôš a ten vyčistiť. Ak je čistý a motor trhá znamená to že čerpadlo prisáva vzduch. Najskôr bude poškodené tesnenie na niektorej koncovke na hadičkách ktoré sa často odpájali a zase pripájali. Sú velm...

Tiež mám 1,9D Keď trhá môže byť zanesené sitko sacieho koša v palivovej nádrži. Rozobrať, vyčistiť a vyskúšať!