Fiat forum - club

no ja mel problem ve zhavickach...3 byly uplne K.O!!! nyni startuje na drc. uvidim az prijde jeste naky poradny mraz!! taky muzes mit problem v potenciometru ktery udava davkovani paliva..

od te doby se mi ani nerozsvecuje kontrolka vstriku a auto necuka!!! jen nechapu co ma zhaveni spolecne s kontrolkou vstriku...no je to Fiat,clovek objevuje same nove veci

tak musim uznat ze fiat je opravdu zahadny vuz,kazdou chvili se clovek setkava s novym spekem. nyni jsem vymenil vsechny 4 zhavici svicky(BOSCH..cena za kus 430kc) po demontovani starych jsem zjistil ze 3 svicky byly uplne K.O!!! zhavila jn jedna...takze motor nechtel chytnout ani za boha. nyni chyt...

zkusim nekde najit naky nakres na netu...to si vycistis sam..to jen vystrikas cisticim sprejem na kontakty..

1000sk za jeden kus??

ok,dneska budu vedet mnohem vice..prej je na fiatu v motoru patice s elektronikou.ktera ridi i imobilizer,po vycisteni patice auto brnka na poprve...tohle resil znamy v servisu...po vycisteni fiatek chytl na poprve..

aha..takze motor normalne toci...tak to nechapu..ja mam ten problem ze me rano motor toci a nechce chytnout jen s startovacim sprejem..taky si stim dost lamu hlavu...meril jsi zhavicky??

no ja mam 1.9 TD 100 a v technickau mam udano ve mste 10.5litru tak asi natom neco bude. mel bych dotaz...kolik te staly,vstrikovace na tvou Bravu?

trosku mi tvuj problem popis...rano nemuzes natocit??

to same se mi stalo dva mesice zpatky...ale nejprve to zaclo jed na tri valce a sicelo to v motoru pak zdechlo a uz neslona nastartovat....mel jsem foukle tesneni pod lavou a mirne zohla hlava...sla na vybrus

mel jsem problemy se starty...rano ani zaboha nemuzu nastartovat!!!! musim startovat pomoci startovaciho spreje ktere striknu do sani za vzduchovy filtr..motor potom chytne jinak bYch nenastartoval ale vubec!!! ale se vstrikovacama mam asi problem urcite jelikoz s mi semtam rozina kontrolka vstriku ...

zdravim nema nekdo stranky kde se daji sehnat vstrikovace na Fiat Bravo 1.9 TD 100? diky moc za odpovedi...

Tak urcite to byla dulezita oprava,s prasklym tesnenim se asi neda jezdit...a jine priciny me uz nenapadaji cim by to jinak bylo ty starty...ted je hlava po g.o tak uviidme...zitra to budu startovat

meni se...vytahnes ty stare zmeris rozmer,pak jaka je vule a dopocitas jako velikost podlozky dat.

Tak hlavu jsem dovezl z tlakove zkousky...tlakovka probehla uspesne a vse ok,jedine co zjistili tak ze bylo foukle tesneni pod hlavou a tim padem i trosku ohla hlava...udelali vybrus o 0,3mm a vse je ok. po prozkoumani stareho tesneni jsem si vsiml ze je opravdu prorazene mezi valci. to melo za nasl...