Fiat forum - club

když na žl. dá stálý +12V tř. od toho zapalovače
na črv. spín.+ třeba od potk.světel tak to bude fungovat.

POUŽÍVÁM MULTIECUSCAN-\chyba nejde vymazat je to normální??? pokud nejde vymazat je to trvalá chyba nejdřív bych šel po vodičích.toto jsou nejčastější příčiny Vadný solenoid EGR Nedostatek elektrického signálu do solenoidu, obvykle zkrat na kostru Porucha ventilu EGR EGR ventil nebo omezení průchod...

to je oprava na ..... za chvýli to bude znova
dej novou patici a je to.

ano pojistky jsou pro každé světlo zvláštˇ

ještě jsem neviděl aby číslování válců bylo napřeskáčku
od rozvodů 1 2 3 4
to co píšeš bude pořadí zapalování.

pokud se dostaneš odspoda k alternatoru,
tak na něj připojit nabiječku, nebo jiný zdroj.

no asi myslel kontr. motoru
on tomu říká každý jinak
grilovaný kuře apod.

odpověd je jednoduchá
udělat tzv. diagnostiku
nikdo nemá křištálovou kouli aby věštil.

nevim jak panda, ale mě punto dělalo to stejný.
v čerpadle je zpětný ventil, aby neklesal tlak v systému
může byt zaseknutý .

zkus napsat ALDATOR ovi

ručka není na to aby blokla brzdy
ta musí udržet auto na 10-15st. svahu
pokud to udrží, je to v pořádku
samo že musí brzdit obě strany.
technik možná čeká bakšiš,
změn STK.

na puntu je tzv. samoštel.
ten seřizuje brzdový čelisti.
na ručku to nemá vliv.
bude mít špatné lanovody.
zarezlý

možná kecám, ale r.1996 nebude mít klasickou OBDE zásuvku
já mám punto 1997 a má v mot. prostoru 3 pin diag. zásuvku
zkus se zeptat tady
http://www.barchetta.cz/

prvně vyhod delphi a vem multiecuscan
ten ti najde chybu v ABS

podle eperu má jiný číslo, podle této str. tam nejde http://wrc-autodily.cz/servocerpadla-posilovace-rizeni/1453-servocerpadlo-posilovace-rizeni-wrc-dsp089.html toto je čerpadlo co by na 1.2 šlo to moje podle nich jde na 1.4GT Turbo a 1.6 tam je důležitý jak je vyvedená sací trubka. já mám takový es...