Fiat forum - club

To je jediná fotka, kde je to trochu vidět.

Jednu fotku, kde je to trochu vidět mám, ale nevím, jak se vkládá obrázek.

Má to stříbrný číslice + stupnice + lemy těch budíků, změnili tvar hlavice řadící páky a potahy sedadel - více podobné Grande Puntu, na volantu to má červený znak i na poklicích.

Mně se ta stříbrná mřížka líbí a stříbrný budíky vypadají taky pěkně.

Nepřemýšlel jsi o bočních lištách dveří?

Uvidím, jak se Classic bude ještě dlouho dodávat do Čech. Koukal jsem se na netu na chiptunning Punta, ale trochu bych se toho bál.

To je právě ono, Punto není tak náchylné na spotřebu při mačkání plynu, kdežto Fabie je. A cena benzínu roste a já s tím chci jezdit hlavně ve městě - tj. do práce a na nákupy. A na tak malou spotřebu se s grandem a Fabií II nedostanu.

Barvu máš moc pěknou. Za kolik jsi s ním jel nejméně? Jinak kdysi jsi psal o drnčení v interiéru, třeba někdo si stěžuje na plasty v zimě, už se to zlepšilo?

Jak hodně ti Punto ztrácí v kopci? Třeba na D1, vyjede kopec, že se udrží 120 km/h?

Já jsem technický antitalent, tak se mu moc věnovat nebudu v této oblasti. jinak se mi ještě líbí, že má Punto celkem místo v oblasti pravého kolene, Grande už má ten panel natočený k řidiči a člověk má koleno v dotyku s palubní deskou, což se mi nelíbí. Nová Fabie je na tom také stejně, a o jiných ...

Líbí se mi, že Punto je krásně tichý a počítač ukazoval během zkušební jízdy 7,4 litru, když jsem tu samou trasu s fabií, ukazovala 9,2 litru.

Takže teď z Punta už tak nadšen nejsi? Já to beru za 199 900 to celkem jde. Samozřejmě nějaké věci člověk musí oželet, přemýšlel jsem i o Grande Punto, ale v základu má motor, který má sice 48 kW, ale také jen 102 Nm a to na auto, co je o 200 kg těžší než Punto Classic mně přijde celkem málo.

Dnes Classic myslím nabízí - ABS, 2 x airbag, pa. PC, centrální zamykání, el. přední okna, stavirelný volanet + sedačka řidiče.

Tak dnes je Punto v jedné výbavě a na výběr není, leda si objednat z výroby, ale to by bylo někde jinde cenově.
Škoda, že Fiat šetří na detailech, Fabia sice detaily má dotažené - 4 intervaly cyklovače atd. - ale je to 3 válec. Ach jo.