Fiat forum - club

Opačný otáčky motoru? To si nedokážu představit, jak by to jednou čerpalo tam a pak zase jinam, ale je to možný ;-) A ty jednocestný ventily jsou tam podle mě jen pro konfort, aby to stříkalo hned a nemuselo se dlouho držet páčka a čekat. Když jsem je tam neměl a měl jsem tam jen propojku z trubičky...

No, asi ho používám. Zkusím někdy až zrovna nebude pršet, jestli to teče, i když ho nepoužiju. Myslím si, že ten zpětnej ventil by na to neměl mít vliv. Jedině v tom případě, že i v tom průchozím směru by kladu průtoku kapaliny učitý odpor a pak by to čerpadýlko trošku tlačilo i do zadního ostřikova...

Mam takovej dotaz, kterej se sem taky hodí. Ikdyž třeba 14dní nepoužiju zadní ostřikovač, tak se mi stává, že když někam dojedu, tak jsou na zadních dveřích čůrky ostřikovací kapaliny. Tečou od stěrače, pod SPZ a kapou až na nárazník... Jakoby se ostřikovací kapalina trochu vytlačovala ven, nebo co....

No, tu hadičku už jsem zkracoval 2x, ale díra v ní není. Jen byla vždycky dost zpuchřelá tak jsem to zaříznul. Teď už bych musel dát novou, protože už je tak akorát

U mě to drhnutí při zatočení způsoboval ten krycí plech, co je za kotoučem. Věčinou se to stává právě po výměně destiček nebo kotoučů, protože se s ním hne. Ale někde už se to tu řešilo. A to pískání může klidně být destičkama, pokud je to nějakej levnější typ...

Myslim si, že kdyby to byly svíčky nebo kabely, tak by to spíš jen cukalo. Když jsem měl na fabii špatnou zapalovací lištu, tak to běhalo normálně a jednou za čas to začlo kuckat a musel jsem to držet pod plynem, když jsem stál. jinak by to zdechlo...

Spíš bych to tipnul na tu lambda sondu...

Jetý funkční převodovky od 2000,- do 4000,- Já teď mam jednu za 2000,- už měsíc jezdím bez problémů, údajně měla najeto 70 000. Měl jsem kontakt na nějaký vrakoviště u Prahy, kde mají na výběr plno převodovek do Punt a dají ti záruku na odzkoušení. Ale cena je 4000,-

Taky bych neštřil. Navíc Valeo se dá sehnat celá sada za cca 2200,-. Já měl na Puntu od předchozího majitele sadu Sachs. Spojka byla dost tvrdá, zabírala ihned, což nebylo naškodu, ale když jsem jí nechal dýl v záběru, tak začla lamela trošku hučet. Tak jsem tam dal teď Valeo a ta je o něco měkčí a ...

Že by ta kostra někam utekla...? No, kostru u auta najdeš kdekoliv budeš chtít, záleží jen kde jí potřebuješ a jestli se chceš připojit přímo na nějaký kostřící bod, nebo si svůj vytvořit....

Tak dneska to o sobě dalo zase vědět. Dojíždim ke křižovatce, tak sundam nohu z plynu a ejhle, auto stále nepatrně přidává a zrychluje. Tak tam dám neutrál a otáčky vyletí přes 5000. Plynovej pedál zaseklej nebyl a klapka byla zavřená, protože jsem hned kouknul do motoru. Vypnul jsem to a znova nast...

Neví někdo, kolik by přibližně měly bejt odpory zapalovacích kabelů? Naměřil jsem cca od 5,7 do 4,5Kohm. Někde jsem čet, že by to mělo být kolem 10Kohm. Nevim jak na tom moc záleží....

Já používam od TurtleWax jinou brusnou pastu, takovou v tubě asi za 200,- Mají to dost často i v normálních obchodech mezi autopotřebama (Globus, OBI,...) Ty brusný pasty fungujou na principu jemnýho broušení, jak už z názvu vyplývá... Nic to nevyplňuje a funguje to jen na ty škrábance, který nejsou...

no,pokud nezajíždí už delší dobu, tak se taky může stát,to co se stalo mě. Motůrek se spálil. Rozebral jsem to a pěknej smrádek... Rozkuchnul jsem ten motůrek a plastovej komutátor s měděnýma plíškama byl úplně roztavenej a drátky upálený... Tak jsem rozebral podobnej motůrek z autíčka z autodráhy a...

Když sundáš kolo a koukneš na brzdovej kotouč zezadu, jako směrem od motoru, tak ho uvidíš. Je prostě za kotoučem zezadu a kreje ho. Je mezi nim a kotoučem jen malá mezera. Pokud nechceš sundavat kolo, tak ho stačí nasahat...

Vždycky je nejlepší tam lejt to, co doporučuje výrobce. Nic lepšího ani horšího, ikdyž to má třeba stejnou specifikaci. A úplně nejlepší je třeba to i pár km propláchnout nějakou řidší levnější syntetikou, protože přeci jen u MK1 po původním oleji tam jsou docela velký usazeniny, který ten novej ole...