Fiat forum - club

Když jsem koupil Bravu, měla 4 roky, tak jsem ošetřil dutiny a rovněž i podvozek. Nyní mám nové Tipo, které jsem rovněž po roce ošetřil. Koroze je ale problém všech značek a je třeba se jí věnovat včas.

Bravo již nemám delší dobu, přední i zadní brzdy jsem dával ATE, vše bez problémů. Měl jsem 1,6 Mjet 88 kW. Nikomu to samozřejmě netlačím, každý ať si namontuje, co uzná za vhodné. Nevím jak zadní kotouče, ale přední se daly koupit dva různé průměry kotouče, na diesel byly ty větší.

Přehlédl jsem se, že je to v sekci Tipo a ne v Bravo2 jak jsem myslel. Tady netuším, jak funguje automat. Měl jsem Bravo2 1,6 Mjet a tam fungovala převodovka C635 bez závad. Více informací asi zjistíš na polském fóru Fiatu, kde je diskuze daleko obsáhlejší.

Určitě bych volil manuál, ale pozor, určitě ne převodovku M32, ale C635, s tou nebyly problémy.

Z dieselu nepasuje, má jiný typ převodovky.

Spoustu věcí na našich autech servisuji sám, ale když mám auto v záruce, jezdím do značkového servisu a akceptuji to, že je cena vyšší. Jsou věci, do kterých bych se sám nepustil, popř. se mi nevyplatí kupovat si drahé přípravky. Jsou opravy, které svěřím jen značkovému servisu, viz výměna vadného D...

Prohlédl jsem si jinak zobrazenou sestavu zadního pístku a je zřejmé, že šroubovice se otáčí uvnitř pístku a tím vymezuje vůli a vytlačuje pístek. Pokud nebudou výstupky na destičce, tak se maximálně může pístek při postupném vysouvání otáčet na destičce. Každopádně brzdy fungují i bez výstupků. Teď...

To jsem si taky myslel, ale brzda funguje i bez výstupků a to řadu let.

Jen by mě zajímalo, jakou mají výstuky na destičkách funkci, když to zcela bez problémů fungovalo i bez nich, a to i ruční brzda. Některá auta jiných značek tam výstupky nemají.

Auto již nemám delší dobu, ale vzpomínám si, že mi to zadní brzdy dělaly také. Zjistil jsem, že jsou tam špatně uložené destičky, které na sobě měly výstupky, které bylo nutné správně zasunout do vybrání v pístku. Nebylo tam dobře vidět, jak jsou tam destičky vložené. Když jsem měnil zadní kotouče s...

Já se na to rovněž dívám jako kolega výše. Potřeboval jsem na práci kombíka a uvažoval jsem o Dacii nebo Fiatu. Dacie s "rozumným motorem" se již neprodávala, tak jsem pořídil jeden z posledních kombíků Fiat Tipo 1,4 atmo. Na mou práci dobrá volba a smysl pro mne rovněž dávala cenově pouze...

Závady na spojkách určitě byly. Píše se o tom ve velkém na polském fóru Fiatu a samozřejmě o dalších problémech či zkušenostech. Polsko je velká země, daleko více majitelů Fiatu Tipo apod.

Jak již výše napsal nejlépe najít v inzerci z bouraného auta nebo zkusit polské Allegro, tam je dílů spousta. Dle mého je vždy lepší použitý originál díl než nová druhovýroba, samozřejmě jak kterého dílu. ( https://allegro.pl/kategoria/czesci-kar ... iat%20tipo )

No asi nezbyde nic jiného, než to napíchnout na diagnostiku, jestli něco ukáže. Nejspíš vařím z vody, ale zkusil bych na chvíli odpojit baterku, zda-li to nepomůže. Jinak ty mlhovky s přísvitem se zapínají do určité rychlosti buď se zatočením volantu nebo zapnutím blinkru.

Myslím si, že problém bude spíš v elektrice. Je zajímavé, že to stále svítí, když je svícení mlhovek podmíněno zapnutím potkávacích světel. Předcházelo tomu trvalému svícení, že jsi měl zapnuté mlhovky a potom už nezhasly? Pak bych to viděl na relé, které zůstalo sepnuté. Má auto přísvit mlhovkama z...