Fiat forum - club

Já tedy nevím, ale zkus to nejdřív tak, že zvedneš stěrače, aby se nedotýkaly skla a tak zkus cyklovač. Mně to dělalo to, že gumičky byly staré, nepružné a tak to motůrek nějak nemohl utáhnout. Vyřešeno bylo koupí nových lišt. Možná že.... a co kdyby....

Máš svatú pravdu, len tí, čo robili príručku asi nebudú Fiaťáci!!! Zlatý Baťa a knížka opravy a údržba Š-100. To bol PÁN SPISOVATEĽ. (rok 1984) Keby bolo takých viac, čo sa nesnažia len o to, aby im niečo vyšlo a najlepšia rada od nich je- je to zložité, požiadajte o opravu v autorizovanom servise. ...

Jupííí! POdarilo sa- našiel som ho. Myslím šrob vypúšťací. Z obrázkov a nákresov v príručkách "Ako na to" som našiel perfektne len napúšťací. Ale mám ešte jednu otázku- čo je to za šrob, kúsok od napúšťacieho, smerom dolu na obyčajný kľúč? Podľa príručiek by to mal byť vypúšťací- je dosť d...

To sa vám povie- špatný otvor- ale ten som našiel, prvotný problém je, že som našiel iba jeden výpustný (alebo čo to je za zmatka), lebo som vypustil iba 0,5 dl!! A to, že som to dal do Multiply, tak to sa ospravedlňujem, ale som z toho nejaký zmatený súdruh major. (Černí baroni)

No dobré, ale podľa stahnutej príručky pre mojho, jeden je na imbus a druhý na 13 gola orech. Ale to sa mi nejako nepáči. Viac som ich nenašiel. Alebo som sa špatne díval? Neviem. Ostatné šroby mi pripadajú ako že držia prevodovku ku skrini spojky.

Mám Fiat Punto 60 1,3l. V stiahnutej príručke som sa dozvedel, že prevodovka má dva šroby. Jeden je na imbus a druhý na obyčajný kľúč. Rozhodol som sa, že vymením olej a tak som odšroboval napúšťací a potom vypúšťací šrób. Sice neviem, prečo ten vypúšťací je tak dlhý, ale to je asi problém výrobcu. ...