Fiat forum - club

Fčíl ňa napadlo: Jak mám doma jen samé staré autovraky, taxa víc a víc (a často učím ovládat tu svoji diag Launch (i dyž její čínská English je něco OPRAVDU STRAŠNÉHO), tak až sa ta P1220 zase objeví, zkusím (než zase zmizí) ji zase študovat skrz tu diag, třeba na něco nového narazím.

Dráth za 3 kila a práce na půlroku s rizikem collateral damage. Do toho nejdu. Ale dík.

Už sem to našel, já blb sem si nevšim, že mám ve VIN mezeru = ořezávalo mito jednu číslici, moje chyba.

Tak nic, do toho taky nejdu, ten svazek je pro elektriku v celém autě... Takže zbývá jen ta ECU (naslepo). Mno nevím... až se P1220 zase objeví, tak až potem sa budu rozhodovat.

Já ten svazek v EPERu nenašel. prosím teda o číslo/odkaz, kde ho najdu.
Apriori předpokládám, že ten svazek od pedálu do ECU bude mít i odbočku ke klapě (teda jejímu čidlu).

To teda dělat nebudu (ze dvou vraků poskládat jeden).

Ale mám dotaz/prosbu o pomoc: Dyž bych teda věřil tomu, že ECU je OK, tak zbývá dráth mezi pedálem a ECU - hledal sem, ale gůgl / EPER nenachází: Jaké má ten dráth (on to asi bude spíš svazek dráthů) typové označení/číslo? Abych věděl, co shánět ...

Jako každou těplejší část roku, ta moje stará známá chyba P1220 ( + někdy s ní i nouzák) sa skoro neobjevuje = prozatím 1x. Brzo sa ale ochladí a s tím to (zřejmě) zase přijde.
Chyba P1220 u vozů Fiat značí problém se snímačem polohy plynového pedálu nebo s řídicím systémem škrticí klapky, což ...

O Millersu (CFS) sem spal já. V superlativech.

Btw, Selenia 20K není drahá (v porovnání s opravdu špičkovým wolejem - třeba CFS od Millers - ten liju do svého baworského N52) a ten náš/můj motor na ni yezdí celých 200tis km k mé spokojensti, tak proč bych riskoval/zkoušel jinou viskozitu resp. jinou značku?

Serviska předepisuje 10w-40, proto tam liju 10w-40 a serviska předepisuje Seleniu, proto tam liju Seleniu.

Nestraš, zbytečně. Pindica brzo bude mít na tachu 200kkm, wolej měním pravidelně co 15k a kam má (děravá) pamjeť šahá, za těch ca 12 15-ti tisícových in(g)tervalů sem dolíval (myslím) jednou pár deci preventivně, jinak nikdy nic = prostě wolej nežere. A woda do woleje taky nejde, emulze v něm není.

Tak malé pozitivní update k provozu Pindice - fčíl sem byl (už zase) ji nakrmit a přitem sa rozfítilo na tachu kulatých 190000km, taxem hned potem jen tak cvičně zkontroloval wolej (10tis od poslední výěmny/dolití) = neubylo vlastně nic = ani takle "stařeček" motor wolej Selenia 10w-40 nežere. Hezky ...

Uvidím, vyzkouším a dyž to opravdu bude (v hlubokém sněhu, esli vůbec nějaký bude) strašné, tak je prostě vyhodím hned a pořídím místo toho třeba ty Nokiany .

Tady: Btw, dyby to nemělo foukátko, tak by se o tom dalo i uvažovat. Ale v dnešní době to je i tak skoro ZÁZRAK.

Uvidím, já věřím tomu testu, že to nebude až tak špatné, ty Barumky. Jaxem tu už spal, bude to dyž tak pokus/omyl jen na 1 rok (dycky na podzim dávám nové zimní dopředu, na jaře potom dou na léto dozadu a dyž to holt bude tam i tam stát za prd tak potom pudou a mimořádně na podzim koupím 4 místo jen ...

Už sem se rozhodnul, zkusím tuhle zimu (vepředu, nové) a příští léto (vzadu) ty Barumky. Časem sem napíšu jaxem s nima dopad.